瀾滄江-湄公河黃昏景色（資料照片）。被稱為“東方多瑙河”的瀾滄江－湄公河流經(jīng)中國(guó)、緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南。經(jīng)過多年建設(shè)，這條國(guó)際航線正在成為中國(guó)與東南亞經(jīng)濟(jì)往來的“黃金水道”。 近5年來，瀾滄江-湄公河國(guó)際航運(yùn)累計(jì)進(jìn)出口運(yùn)量200萬噸，貿(mào)易額100億元以上，為沿岸國(guó)家和民眾帶來了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)云南省交通部門預(yù)測(cè)，瀾滄江－湄公河國(guó)際航運(yùn)至2010年年貨運(yùn)量將達(dá)150萬噸，年客運(yùn)量可達(dá)到40萬人次的規(guī)模。目前，瀾滄江－湄公河是中泰貿(mào)易重要通道之一，除傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸外，已增加成品油運(yùn)輸、定班旅游客運(yùn)和鮮貨冷藏船運(yùn)輸，運(yùn)輸品種進(jìn)一步優(yōu)化。 新華社發(fā)
瀾滄江上第一艘冷藏集裝箱貨船“嘉凱號(hào)”行駛在灘多浪大的湄公河上（6月2日攝）。新華社記者 秦晴 攝
泰國(guó)一家公司的負(fù)責(zé)人龍林淵女士（前右）在“昆交會(huì)”上推銷從瀾滄江－湄公河運(yùn)到中國(guó)的熱帶水果。新華社記者 秦晴 攝
繁忙的中國(guó)云南省西雙版納傣族自治州關(guān)累港碼頭（5月29日攝）。新華社記者 秦晴 攝
停靠在泰國(guó)清盛港的中國(guó)貨船正在上貨（5月31日攝）。新華社記者 秦晴 攝
