新華社三峽工地５月１５日電（記者江時(shí)強(qiáng)、黃豁）近年來，有關(guān)方面加強(qiáng)了防治三峽庫區(qū)船舶污染的工作，將防污設(shè)備、垃圾收集、污水排放達(dá)標(biāo)等作為船舶進(jìn)入三峽庫區(qū)的強(qiáng)制性要求，以保護(hù)三峽庫區(qū)水質(zhì)。
藍(lán)白相間的“江山９號”是重慶一艘從事三峽旅游的游船，作為一艘載客量近６００人的客船，它每天產(chǎn)生生活污水、油污水２萬升，旅游旺季時(shí)達(dá)到約４萬升，由于沒有污水處理裝置，過去這些污水都直接排入長江。
事情在２００３年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，重慶長江輪船公司投資８０多萬元，在“江山９號”上安裝了從日本引進(jìn)的船舶污水處理裝置，日污水處理能力６０噸左右。船上廁所糞便水、醫(yī)療廢水等全部進(jìn)入污水處理裝置進(jìn)行凈化處理，完全達(dá)到國家船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，對長江不再造成污染。
“江山９號”是三峽庫區(qū)第一艘安裝船舶污水處理設(shè)備的游船。從２００３年５月開始，有關(guān)部門逐步對航行在三峽的滾裝船、拖船、普通客船和豪華旅游船進(jìn)行環(huán)保改造，安裝生活污水治理裝置，并對１００艘豪華客輪強(qiáng)制安裝了化糞器。
重慶市在主城區(qū)、涪陵和萬州等地開展了船舶垃圾集中收集處理工作，目前，共有船舶垃圾收集船１０多艘。他們采用登記防污文書的方式，基本上防止了城區(qū)江段大型船舶垃圾直接入江的現(xiàn)象。
專家指出，三峽工程蓄水后，長江水流速度大大減緩，水體稀釋自凈能力減弱，如果不注意防治船舶污染，極易給三峽庫區(qū)水質(zhì)帶來嚴(yán)重影響。
三峽庫區(qū)海事部門從２００６年１月起，提高了在三峽庫區(qū)航行、停泊、作業(yè)的各類船舶的污染防治標(biāo)準(zhǔn)，要求來往三峽庫區(qū)的船舶必須配備防污設(shè)備、器材并保持良好技術(shù)狀態(tài)，船員必須具有防污專業(yè)知識并持有效崗位適任證書上崗；嚴(yán)禁船舶直排污染物，總噸位４００噸、核定載客１５人及以上船舶必須備有《船舶垃圾管理計(jì)劃》和《船舶垃圾記錄簿》，配備垃圾儲存容器，將垃圾收集交由有資質(zhì)的單位接收處理等。（完）
