上海長江隧橋工程建設(shè)全面啟動，長江大橋樁基工程已全線施工，長江隧道的第一臺盾構(gòu)完成車間總裝，開始驗(yàn)收調(diào)試。這是29日召開的上海長江隧橋第一次建設(shè)工作會議上傳出的信息。
上海長江隧橋工程起自浦東五號溝，與郊區(qū)環(huán)線相接，經(jīng)長興島，止于崇明陳家鎮(zhèn)，接陳海公路，全長約 25.5公里。其中長江隧道長約 8.9公里，長江大橋長約 10.3公里，長興島和崇明島接線道路共長約 6.3公里。
南港長江隧道將采用盾構(gòu)隧道方式穿越江底。隧道掘進(jìn)用的盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)到 15.43米，是目前世界上最大的盾構(gòu)機(jī)。如今，長江隧道工程現(xiàn)場，大型施工車輛已可直接從地面駛?cè)牍ぷ骶?/p>
第一臺盾構(gòu)已完成車間總裝，進(jìn)入驗(yàn)收調(diào)試階段，預(yù)計(jì) 5月可進(jìn)行現(xiàn)場安裝， 9月 8日開始施工掘進(jìn)。
北港長江大橋橋梁主跨 730米，在世界同類橋梁中列第五，主橋采用技術(shù)成熟的斜拉橋橋型，建成后將成為長江口第一橋。大橋按照 3萬噸級集裝箱及 5萬噸級散貨船雙向通航要求，主通航凈寬不小于 585米。目前主體樁基工程施工已正式拉開，形成了比較壯觀的施工場面。（記者 張奕 通訊員 黃剛）
