新建京滬高速鐵路項(xiàng)目建議書(shū)已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)緩解京滬鐵路運(yùn)力長(zhǎng)期嚴(yán)重緊張局面、促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展尤其是東部地區(qū)發(fā)展具有重要意義。經(jīng)過(guò)充分論證、科學(xué)比選，各方面就技術(shù)方案等重大問(wèn)題基本取得一致，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。
京滬高速鐵路采用高速輪軌技術(shù)建設(shè)。全線按最高時(shí)速350公里、運(yùn)行時(shí)速300公里設(shè)計(jì)，一次建成高速鐵路線路1320公里。
該項(xiàng)目將組建京滬高速鐵路有限責(zé)任公司，專門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。積極探索市場(chǎng)化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國(guó)外投資，構(gòu)建多元投資主體，拓展多種投資渠道。
