圖為14000kw海洋救助船效果模擬圖。
最近發(fā)生的埃及海難引起了人們對(duì)海上救助的關(guān)注。記者7日從上海船舶設(shè)計(jì)研究院獲悉，由該院自行設(shè)計(jì)的我國(guó)最先進(jìn)的14000KW海洋救助船在不久前開工建造。加上之前設(shè)計(jì)并投入使用的6000KW和8000KW系列救助船，上海船院設(shè)計(jì)的救助船已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)專業(yè)救撈隊(duì)伍的主要船型，提高了我國(guó)海上救助能力。
正在建造的14000KW海洋救助船為全焊接鋼質(zhì)船，總長(zhǎng)109.7米，型寬16.2米，最大航速22節(jié)。建成后它將是我國(guó)救撈系統(tǒng)尺度最大、功率最大、裝備最先進(jìn)、救助功能最齊全的大功率海洋救助船。它可搭載獲救人員100人，能在12級(jí)風(fēng)、14米浪高條件下安全航行。
專家告訴記者，時(shí)間是海上救援能否取得成功的關(guān)鍵。別看這些救助船的噸位只有3000噸或者4000噸，但是它們裝載的大功率主機(jī)一般只出現(xiàn)在3萬噸級(jí)以上的運(yùn)輸船舶中?！靶∩聿拇篑R力”，它們比其他同類尺寸的拖船航速約高3-4節(jié)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，這些救助船都安裝有減搖鰭和減搖艙，提升了船舶在風(fēng)浪中的作業(yè)性能。同時(shí)，由于安裝了首尾3臺(tái)側(cè)推和襟翼舵，救助船能在海面上完成平行移動(dòng)、原地回轉(zhuǎn)和高速剎車等高難度動(dòng)作。
此外，為了更好地完成救生任務(wù)，由上海船舶設(shè)計(jì)研究院的此類專業(yè)救助船還配置了不少高性能的專業(yè)救助設(shè)備，如可以拋射到70-80米以外的拋投式救生衣、航速35節(jié)的高速救助艇、直升機(jī)懸停作業(yè)區(qū)等。據(jù)悉，在“十一五”期間，我國(guó)將逐步擁有27條類似專業(yè)救助船。（記者 張曉鳴）
