上海航空樞紐港建設(shè)取得新進(jìn)展，全力實(shí)施航空樞紐戰(zhàn)略的中國(guó)東方航空股份有限公司各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)全面上揚(yáng)，2005年?yáng)|航上海地區(qū)兩場(chǎng)共保障進(jìn)出港航班達(dá)25.6萬(wàn)架次，運(yùn)輸進(jìn)出港旅客超過(guò)26 82萬(wàn)人次，總貨郵運(yùn)輸量逾210萬(wàn)噸，分別比2004年增加11.92%、8%、16.86%。
圍繞“十一五”航空樞紐港建設(shè)，東航已作出部署。東航集團(tuán)公司總裁李豐華表示，“十一五”期間，將按照《上海航空樞紐建設(shè)中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》要求，積極推進(jìn)航空樞紐建設(shè)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，東強(qiáng)西拓、南展北進(jìn)，做大國(guó)內(nèi)線、做強(qiáng)日韓港、做精歐美澳，建成以上海為中心的中樞航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式。
據(jù)了解，東航于2003年9月正式啟動(dòng)樞紐戰(zhàn)略，逐步增加上海地區(qū)運(yùn)力投入，統(tǒng)一航線布局，不斷開(kāi)辟航線，增加航班頻率，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，努力構(gòu)建“航班波”，使上?？瓦\(yùn)市場(chǎng)占有率逐步上升。統(tǒng)計(jì)顯示，2005年夏秋季東航在浦東機(jī)場(chǎng)占有率達(dá)到32.5%，虹橋機(jī)場(chǎng)占有率達(dá)到41%。
按國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)真正意義上的航空樞紐港，中轉(zhuǎn)旅客比例至少要達(dá)到三分之一。抓住上海作為門戶港與樞紐港的兩大特點(diǎn)，東航大力培育國(guó)際、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)客流。2005年?yáng)|航發(fā)展中轉(zhuǎn)聯(lián)程，推廣內(nèi)部代碼共享，開(kāi)展“聯(lián)程值機(jī)、行李直掛”業(yè)務(wù)，完成中轉(zhuǎn)旅客51萬(wàn)人次。
面臨新形勢(shì)，東航集團(tuán)將2005年確定為安全文化建設(shè)年，通過(guò)制度、培訓(xùn)、文化等方面的建設(shè)，為飛行積極構(gòu)筑“安全堤”。同時(shí)，以完成西北公司和云南公司聯(lián)合重組為契機(jī)，全面整合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，打造精品服務(wù)品牌形象。在京滬快線的頭等艙和公務(wù)艙內(nèi)，東航首家推出了“下午茶”服務(wù)，還編排了空中“陽(yáng)光健身操”。這些以人為本的特色服務(wù)受到旅客喜愛(ài)，并被逐步推廣到其他航線。
體現(xiàn)東航實(shí)力的機(jī)隊(duì)規(guī)模也正不斷壯大。截至2005年底，東航擁有以空客和波音為主的客機(jī)200架，預(yù)計(jì)今后兩年內(nèi)，還將有40架飛機(jī)加入東航機(jī)隊(duì)。到2010年，東航集團(tuán)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到320架，座位數(shù)達(dá)到55000個(gè)左右。
到2010年，東航將建成以上海為中心，以西安、昆明為兩翼，以北京、廣州、杭州、青島、武漢為支撐的中樞航線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式，取得上海地區(qū)50%、昆明地區(qū)55%的市場(chǎng)份額。形成以上海為客運(yùn)、貨運(yùn)核心中樞，北京、昆明、西安、武漢為區(qū)域中樞，廣州、廈門、杭州、南京、福州、青島為關(guān)鍵要塞，國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)統(tǒng)一運(yùn)作的航線網(wǎng)絡(luò)布局，成為亞洲乃至世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的網(wǎng)絡(luò)型航空公司之一。
據(jù)悉，今年，東航將以引進(jìn)A330為契機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，增加上海市場(chǎng)航班總量，繼續(xù)擴(kuò)大中轉(zhuǎn)聯(lián)程和內(nèi)部代碼共享，今年計(jì)劃開(kāi)通西安、昆明、呼和浩特、長(zhǎng)沙等地始發(fā)代碼共享航班，并計(jì)劃開(kāi)通上海至法蘭克福航線。
又訊 日前公布的“2005旅客話民航”用戶評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，東航榮獲年旅客運(yùn)輸量1500萬(wàn)人次以上組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”。據(jù)了解，“十一五”期間東航將建立有自身服務(wù)特色并與國(guó)際接軌的服務(wù)質(zhì)量管理模式，實(shí)現(xiàn)“保持國(guó)內(nèi)最佳，趕超國(guó)際同行”的發(fā)展目標(biāo)。由民航總局組織的“旅客話民航”服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)活動(dòng)開(kāi)展至今已有13年歷史。（記者王蔚 通訊員張菁 唐建）
空客新機(jī)首次加盟東航
1月25日上午10時(shí)，東航引進(jìn)的中國(guó)大陸首架空中客車A330-300飛機(jī)平穩(wěn)地降落在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。東航集團(tuán)公司副總裁、股份公司總經(jīng)理羅朝庚表示，這架新的A330-300飛機(jī)將用于替換東航現(xiàn)有的A300-600飛機(jī)，投入中遠(yuǎn)程航線服務(wù)，特別是在亞洲地區(qū)新開(kāi)通的國(guó)際航線上運(yùn)營(yíng)。
A330-300飛機(jī)可搭載300名乘客，公務(wù)艙內(nèi)擁有先進(jìn)的旅客娛樂(lè)系統(tǒng)，可點(diǎn)播電影、玩游戲。目前，A330-300飛機(jī)的平均目錄價(jià)格為1.75億美元。據(jù)透露，在東航去年簽署的訂單中共包括20架空客飛機(jī)，將陸續(xù)交付。（記者王蔚 通訊員顧偉 張菁）
