記者王政今天從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2005年，我國汽車市場繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長，全年生產(chǎn)汽車570.7萬輛，銷售國產(chǎn)汽車575.82萬輛，分別比上年增長12.55％和13.54％。加上全年進(jìn)口汽車16萬輛左右的銷量，我國汽車市場以近592萬輛的總規(guī)模超過日本本土的580萬輛，躍居世界第二位，僅次于美國。
在經(jīng)歷了2004年汽車市場增速大幅下滑之后，2005年，我國汽車市場在激烈競爭中保持了適度快速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，我國國產(chǎn)乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)393.07萬輛，累計(jì)銷售397.11萬輛，同比分別增長19.7％和21.4％，高于2004年全年15.17％的增長水平。
國家信息中心信息資源部主任徐長明告訴記者，“十五”期間，中國汽車市場實(shí)現(xiàn)了高速增長，汽車消費(fèi)量由2001年的273.1萬輛，迅速提升至2005年的近592萬輛，占世界汽車市場的比重已經(jīng)由2001年的4.3％，提升到2005年的8.7％。2005年，中國汽車市場的增量占全球汽車市場增量的23.2％，中國在國際汽車市場中的地位顯著提升，已經(jīng)成為世界汽車市場不可分割的重要組成部分。
徐長明認(rèn)為，去年乘用車市場的高速增長，主要得益于二、三級區(qū)域市場的啟動(dòng)。2005年，以江蘇、浙江、山東、廣東為代表的我國二級區(qū)域市場汽車銷量增幅為40％左右；以河北、河南、遼寧、四川、福建、廣西、山西、云南、天津?yàn)榇淼娜墔^(qū)域市場汽車銷量增幅超過了50％。二、三級區(qū)域市場的正式啟動(dòng)，標(biāo)志著我國汽車市場可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。
此外，去年我國汽車市場還出現(xiàn)了另外一個(gè)可喜的變化。經(jīng)過多年積累，國產(chǎn)車特別是自主品牌汽車的競爭優(yōu)勢全面提升。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年前11個(gè)月，自主品牌汽車企業(yè)銷量增幅為40.3％，是合資企業(yè)銷量增幅21.3％的近兩倍。其中，奇瑞汽車以近19萬輛的總銷量位居國內(nèi)轎車企業(yè)銷量第六位，增長超過110％。
不過，由于商用車受經(jīng)濟(jì)增長周期波動(dòng)、油價(jià)上漲以及政策因素的影響出現(xiàn)輕微負(fù)增長，我國汽車市場已由乘用車、商用車共同驅(qū)動(dòng)的“雙動(dòng)力”變?yōu)椤皢蝿?dòng)力”。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2005年，我國商用車?yán)塾?jì)銷售178.7萬輛，同比下降0.75％。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2006年，中國汽車市場仍將保持10％—15％的增長，全年汽車銷量將在640萬輛—660萬輛之間。
