新華社北京１月９日電國務(wù)院辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展和改革委員會等部門《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》。國辦通知說，發(fā)展改革委等部門《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》已經(jīng)國務(wù)院同意，請各地區(qū)、各部門認真貫徹執(zhí)行。
發(fā)展改革委、建設(shè)部、公安部、財政部、監(jiān)察部、環(huán)?？偩致?lián)合發(fā)布的《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》全文如下：
近年來，隨著汽車工業(yè)科技水平的不斷提高，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在安全性、動力性和外觀等方面都有了很大改善，同時其燃油消耗少、尾氣排放低、外形尺寸小、道路和車位占用面積少等優(yōu)點也日益突出。但在發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車方面，我國目前缺乏應(yīng)有的鼓勵支持政策，一部分地區(qū)還制定出臺了一些限制性規(guī)定。為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于做好建設(shè)節(jié)約型社會近期重點工作的通知》（國發(fā)［２００５］２１號）精神，現(xiàn)就鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車提出以下意見：
一、充分認識發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的重要性
目前，節(jié)能環(huán)保型小排量汽車已成為汽車發(fā)展的主流和消費者關(guān)注的熱點。美國、日本、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車比例已占７０％以上。我國節(jié)能環(huán)保型小排量汽車正日益受到消費者的喜愛，增長迅速，但比例仍然偏低。積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，是建設(shè)節(jié)約型社會的重要措施，不僅有利于緩解能源緊張狀況，保護環(huán)境，而且有利于培育我國汽車工業(yè)自主品牌，提高國際競爭力，對于促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，具有重要意義。各地區(qū)、各部門要把鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展作為一項重要工作，積極采取有效措施，切實抓緊抓好。
二、制定鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策
要按照國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，積極鼓勵低油耗、低排放、小排量、小型化、高動力性汽車的生產(chǎn)和投資。加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進發(fā)動機（汽油機升功率大于５０KW，柴油機升功率大于４０KW）技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。積極推動《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的實施，從源頭上控制高耗油汽車的發(fā)展。進一步完善節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的技術(shù)標準，不斷提高其安全、節(jié)能、環(huán)保等性能。嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律法規(guī)，加強汽車的定期檢驗，確保節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的安全使用。
三、制定鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費的政策措施
有關(guān)部門要加快制定有關(guān)政策措施，引導(dǎo)、鼓勵消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。制定和完善鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車消費的稅費政策。加快石油產(chǎn)品價格市場化改革進程，逐步建立能夠體現(xiàn)市場供求關(guān)系和資源稀缺程度的價格形成機制，引導(dǎo)消費者節(jié)約用油。研究制定汽車燃油經(jīng)濟性標準，建立汽車能效標識制度。對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車停車收費給予適當(dāng)優(yōu)惠。各地區(qū)要結(jié)合實際，積極制定具體措施，為節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的消費和使用創(chuàng)造良好的環(huán)境。
四、取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制
前些年，一些地方針對小排量經(jīng)濟型汽車、柴油汽車等廢氣和噪聲污染大、安全性不高、外形不夠美觀等問題，在道路交通管理以及出租汽車車輛更新中，制定出臺了一些限制性規(guī)定。目前這些規(guī)定已不適應(yīng)我國國情和建設(shè)節(jié)約型社會的要求。各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》和《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》等有關(guān)法規(guī)和政策的要求，對現(xiàn)有規(guī)定進行一次全面清理，取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車采取交通管理限制措施；更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎(chǔ)上，積極鼓勵選用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護措施。清理有關(guān)限制性規(guī)定的工作必須在２００６年３月底前完成。
五、引導(dǎo)公眾樹立節(jié)約型汽車消費理念
鼓勵節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)展，取消對小排量汽車的各種限制，需要全社會廣泛支持。要教育公眾正確認識我國基本國情，樹立節(jié)約型的消費理念，努力營造建設(shè)節(jié)約型社會的良好氛圍。各級政府和部門要從自身做起，帶頭使用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，充分發(fā)揮表率作用。新聞媒體要堅持正確的輿論導(dǎo)向，大力宣傳節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在能耗、性能、安全、操作、停車、價格等方面的優(yōu)點，樹立節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的良好信譽，鼓勵消費者優(yōu)先購買節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。
六、加強領(lǐng)導(dǎo)和督促檢查
有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，明確責(zé)任和任務(wù)，盡快出臺有關(guān)政策措施，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府要結(jié)合本地區(qū)實際抓好落實。當(dāng)前，各地要明確牽頭部門，嚴明紀律，加強監(jiān)督檢查，突出抓好取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制等工作并確保按期完成。有關(guān)進展情況要及時報國務(wù)院，同時抄送發(fā)展改革委。發(fā)展改革委要會同有關(guān)部門組織一次專項督查，加強督促和指導(dǎo)。（完）
