日前，國家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——大連造船重工有限公司大塢工程順利通過竣工驗(yàn)收。
大船重工大塢工程于2001年4月28日開工，由于推行“陽光工程”，增強(qiáng)了資金使用透明度，大船重工在這項(xiàng)耗資數(shù)億元、歷時(shí)三年多的工程建設(shè)中未發(fā)生任何違紀(jì)現(xiàn)象。大船重工聘請(qǐng)了水工建設(shè)方面的專家，大塢工程總體工藝采取半干、半濕施工法，開創(chuàng)了國內(nèi)大塢建造干施工工藝的先河；大塢門關(guān)閉試驗(yàn)，一次性成功，滴水不漏，在國內(nèi)建塢史上尚屬首例；大塢工程被集團(tuán)公司和質(zhì)檢部門譽(yù)為“工期最短、質(zhì)量最好、投資最省”的工程。今年9月，該工程通過交通部的部?jī)?yōu)評(píng)定，評(píng)優(yōu)專家給予高度評(píng)價(jià)：不裂、不漏、不滲。目前該工程正在申報(bào)國優(yōu)項(xiàng)目。
大塢投入使用，改變了百年大船半個(gè)世紀(jì)以來延續(xù)在船臺(tái)建造船舶的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，由僅能建造8萬噸以下的船型，一下子提高到能夠建造VLCC等30萬噸級(jí)各種大型船舶。年造船能力也由36萬噸提高到86萬噸，翻開了大船造船史上的新篇章。
另外，竣工驗(yàn)收委員會(huì)同時(shí)對(duì)以新建鋼材預(yù)處理流水線為主的生產(chǎn)設(shè)施技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。
