11月24日，中鐵大橋局集團(tuán)七公司研制的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)關(guān)鍵設(shè)備JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)通過了鐵道部科技司組織的專家評審。JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)是在七公司研制的600噸架橋機(jī)獲國家科技進(jìn)步二等獎的基礎(chǔ)上研制而成的，將首先投入到國家“十一五”計劃京津塘客運(yùn)專線的建設(shè)中。
JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)曾在鐵道部科技司舉辦的鐵路客運(yùn)專線砼箱梁運(yùn)架設(shè)備方案招標(biāo)評比中奪得第一名，由起重天車、縱移天車、運(yùn)架橋機(jī)臺車、運(yùn)梁臺車、活動油缸吊點、支腿、主梁、下導(dǎo)梁、托輥等部分組成，總重約468T，適用于客運(yùn)專線32m、24m、20m的砼箱梁架設(shè)，額定起重量為900T，每天可架設(shè)2～3片箱梁。今年10月通過國家質(zhì)檢總局認(rèn)證，獲型式試驗合格證，已申請國家發(fā)明專利并通過專利局初審。
JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、布局合理、形式新穎、構(gòu)思巧妙、穩(wěn)定性好、坡道和彎道適應(yīng)性強(qiáng)等特點，屬國內(nèi)首創(chuàng)。突出特點是定點起吊，導(dǎo)梁自行過孔，結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡便，并改善架橋機(jī)的首末孔梁的架設(shè)，完全實現(xiàn)了架橋機(jī)的自動就位，自動轉(zhuǎn)場，同時可整機(jī)穿越隧道。
專家組聽取了中鐵大橋局七公司JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)的研制報告和試驗報告，觀看了工廠模擬試驗后一致認(rèn)為：JQ900型下導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，制造質(zhì)量優(yōu)良，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠，架梁方便快捷，效率高；定點架梁，自重輕；導(dǎo)梁下置，重心低，安全可靠；方便首末孔、變跨、調(diào)頭作業(yè)和過隧道作業(yè)，可以用于客運(yùn)專線箱梁的架設(shè)，具備批量生產(chǎn)的條件。
JQ900架橋機(jī)在中鐵大橋局集團(tuán)七公司的成功研制打破了國外的壟斷，推動了我國客運(yùn)專線建設(shè)的進(jìn)程。
