新華社拉薩１１月２３日電（記者吳宇、拉巴次仁）單一的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)以及落后交通造成的地區(qū)間孤立和封閉，是西藏長久以來留給世人的印象。經(jīng)過中央政府和內(nèi)地兄弟省市數(shù)十年巨資投入的援助，西藏開始形成藏中、藏東和藏西三大新興經(jīng)濟(jì)區(qū)，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)面貌正在發(fā)生深刻改變。
西藏自治區(qū)政府主席向巴平措指出，三大新興經(jīng)濟(jì)區(qū)與傳統(tǒng)上按地理和行政劃分的藏中、藏東、藏北、藏西經(jīng)濟(jì)區(qū)域不同，是西藏以交通為紐帶，以經(jīng)濟(jì)聯(lián)系為基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)要素合理流動(dòng)與經(jīng)濟(jì)資源優(yōu)化配置的結(jié)果，是西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步的重要標(biāo)志，說明西藏已經(jīng)到了整合經(jīng)濟(jì)資源、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的歷史新階段。
三大經(jīng)濟(jì)區(qū)中，最引人注目的是由拉薩、日喀則、山南、林芝和那曲五個(gè)地市構(gòu)成的龐大的藏中經(jīng)濟(jì)區(qū)。其中，藏東南以森林資源著稱的林芝地區(qū)，在西藏和平解放前還是流放犯人的野蠻之地。而今，西藏最繁忙公路之一的川藏公路不僅橫貫林芝，全區(qū)第三座機(jī)場也即將在這里建成運(yùn)營，廣東和福建兩省援建的八一鎮(zhèn)成了西藏發(fā)展最快的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)，林芝正在成為海內(nèi)外客商赴藏的必選或首選之地。
位于藏北的那曲，目前已一躍成為青藏鐵路在西藏的主要經(jīng)過地區(qū)，全區(qū)的物流和人流大通道。越來越多的牧民開始動(dòng)腦子將過去舍不得賣的牛羊變成商品，去拉薩做生意。當(dāng)雄草原沉睡了千百年的礦泉水資源在鐵路的催化作用下，正在流入一條年產(chǎn)２０萬噸的現(xiàn)代化生產(chǎn)線。按照自治區(qū)黨委和政府的最新規(guī)劃，藏中經(jīng)濟(jì)區(qū)今后將建成西藏輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的核心經(jīng)濟(jì)區(qū)。
位于西藏最東的昌都地區(qū)和最西的阿里地區(qū)構(gòu)成了藏東和藏西經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體。但除了繼續(xù)扮演歷史形成的溝通四川、連接新疆的紐帶角色外，昌都今后將更積極地融入成都重慶經(jīng)濟(jì)圈，并與四川、云南等省合作，共同打造“大香格里拉”旅游品牌。阿里和日喀則西部的藏西經(jīng)濟(jì)區(qū)今后將發(fā)揮連接新藏、構(gòu)建西部戰(zhàn)略通道的優(yōu)勢，大力開發(fā)特有的旅游業(yè)、鹽湖礦產(chǎn)和畜牧業(yè)，阿里機(jī)場也將在未來５年建成通航。
西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長助理高大洪認(rèn)為，西藏要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展，必須推進(jìn)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)調(diào)互動(dòng)發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率。他預(yù)計(jì)，經(jīng)過第一階段的加大基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)保建設(shè)投入，第二階段的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及工業(yè)化和城市化建設(shè)，西藏大約需要５０年時(shí)間，將首先在青藏鐵路及其延伸線區(qū)域走向城市化和工業(yè)化，周邊區(qū)域的農(nóng)牧民將進(jìn)入城市成為市民，西藏與內(nèi)地的差距會(huì)越來越小。（完）
