11月13日，由中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所研制的“TEG61120CK-EV型純電動(dòng)公交客車”順利通過(guò)由湖南省科技廳主持的省級(jí)科技成果鑒定。這是本年度繼“燃料電池客電動(dòng)汽車車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)”、和“燃料電池轎車DC-/DC變換器”之后，株洲所在電動(dòng)汽車方面獲得的第三個(gè)省級(jí)科技成果，標(biāo)志著株洲所已完全具備電動(dòng)汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)化的能力技術(shù)基礎(chǔ)。
TEG61120CK-EV型純電動(dòng)公交客車具有“零排放、無(wú)污染、低噪音”的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，自2003年2月開(kāi)始共經(jīng)過(guò)兩輪研發(fā)，分別于2004年1月完成第一代純電動(dòng)公交試驗(yàn)平臺(tái)車的試制、2004年10月完成3臺(tái)TEG61120CK-EV型純電動(dòng)公交客車的研制。34臺(tái)車在國(guó)家級(jí)株洲電動(dòng)汽車示范運(yùn)行線上經(jīng)過(guò)一年的正式營(yíng)運(yùn)，累計(jì)行駛里程已達(dá)14.39萬(wàn)公里。
在TEG61120CK-EV型純電動(dòng)公交客車第二輪研發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組從工程化、人性化出發(fā)，充分利用所承擔(dān)的國(guó)家“863”課題研發(fā)成果，使整車系統(tǒng)集成技術(shù)具有良好的安全性、可靠性、可用性、和可維護(hù)性。整車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用由自主研發(fā)的高性能逆變器、和異步牽引電機(jī)組成，系統(tǒng)控制性能好、維護(hù)簡(jiǎn)單、能量利用效率高。同時(shí)，在整車設(shè)計(jì)中，還突出了城市公交客車營(yíng)運(yùn)的特點(diǎn)，采用了優(yōu)化的整車布置結(jié)構(gòu)和、數(shù)字化新型儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，人機(jī)界面好、功能完備、使用方便。整車網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字控制系統(tǒng)采用CAN和LIN總線，對(duì)整車進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化集成控制、管理、故障記錄及智能化數(shù)字信息顯示，自動(dòng)化程度高，降低了維護(hù)工作量，有效地提高了出車率。
另悉，同日，由株洲市電動(dòng)汽車項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、株洲市電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司和株洲電力機(jī)車研究所共同承擔(dān)的“株洲市電動(dòng)汽車示范運(yùn)行”項(xiàng)目也順利通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收。
