來自四川德陽的網(wǎng)民“劉*偉”說：京昆高速廣元至成都段是北向進出川的重要大動脈，沿途有兩個5A級風景區(qū)，4A級風景區(qū)更是眾多，但服務區(qū)間距設置極不合理，如劍門關服務區(qū)至綿陽新安服務區(qū)間隔86公里，新安至金山服務區(qū)間隔64公里，一到節(jié)假日堵車嚴重。途中觀察發(fā)現(xiàn)，在京昆高速排隊進劍門關服務區(qū)車輛隊伍長達35公里，新安服務區(qū)排隊超5公里，金山及德陽服務區(qū)也嚴重堵塞，上述服務區(qū)的通行壓力逐步傳遞到成萬高速綿竹等成都附近的服務區(qū)并形成新的堵點。如在合適間距設置服務區(qū)，應該能緩解高速路上排隊進服務區(qū)的情況，保證道路暢通。

交通運輸部回復：

針對網(wǎng)民反映的京昆高速廣元至成都段，服務區(qū)間距設置不合理易造成主線堵車問題，經(jīng)了解，目前四川省交通運輸主管部門正在積極完善高速公路服務區(qū)布局。一是綿廣段計劃新增設陵江服務區(qū)，已于2023年12月開工建設，計劃2024年底實現(xiàn)出川方向開通運行；二是加快推進新安服務區(qū)改擴建工作，目前正在編制改擴建方案；三是加快推進成綿擴容項目建設，預計2024年底全線建成通車。該項目建成后將有效分流G5京昆高速成都至廣元段交通流量，有利于改善道路擁堵。我部將督促指導四川省交通運輸主管部門加快推進相關建設工作，加強重大節(jié)假日期間高速公路的保通保暢工作。通過在服務區(qū)增配工作人員，增加移動充電設施、應急廁所等方式最大程度緩解服務區(qū)擁堵，為公眾提供安全、高效、便捷的出行服務。（交通運輸部 公路局）