來自北京的網(wǎng)民“LEXUS宋”（手機(jī)尾號(hào)6131）說：新能源車買了，可小區(qū)物業(yè)死活不同意安裝充電樁。而據(jù)報(bào)道，2019年底我國新能源汽車與充電樁數(shù)量比為3.4比1，低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中規(guī)定的1：1，缺口很大。請問是否支持居民區(qū)建設(shè)智能充電樁的政策在全國范圍內(nèi)推廣？下一步如何協(xié)調(diào)推動(dòng)解決小區(qū)層面“電樁少、充電難”的問題？

發(fā)展改革委回復(fù)：

新能源汽車的發(fā)展確實(shí)離不開充電設(shè)施的支撐。近幾年，我國積極推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)，現(xiàn)在應(yīng)該說已經(jīng)建成了全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。截至去年年底，全國的充電樁總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了122萬個(gè)，這里面公共樁有52萬個(gè)，私人樁有70萬個(gè)，目前充電設(shè)施已經(jīng)覆蓋了全國404個(gè)城市，并且形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了公共交通、物流運(yùn)輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。去年全年，新能源汽車充電量大體上是在80億度。

在這次新冠肺炎疫情防控期間，應(yīng)該說我們充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)了充電服務(wù)保障，特別是在武漢地區(qū)，我們?yōu)獒t(yī)務(wù)、政務(wù)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)的新能源汽車提供了強(qiáng)有力的支撐，并且實(shí)行了免充電服務(wù)費(fèi)的優(yōu)惠政策，也為抗擊疫情貢獻(xiàn)了力量。目前行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況也比較好，已經(jīng)達(dá)到了百分之百，基本上已經(jīng)都復(fù)工復(fù)產(chǎn)了。充電的運(yùn)維保障這一塊，基本上也恢復(fù)了正常。

下一步，為了促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，國家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作，引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合起來開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，支持居民區(qū)里多車一樁，即幾輛車合用一樁，臨近車位能夠共享等模式，解決居民區(qū)里建樁比較難的問題。二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開展換電模式運(yùn)用示范。三是加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平。目前，我們需要實(shí)施的一些充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè)了，從行業(yè)協(xié)會(huì)摸底調(diào)查的情況來看，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁大概在20萬個(gè)左右，新增私人樁大概能超過40萬個(gè)，公共充電站達(dá)到4.8萬座。謝謝。

（內(nèi)容根據(jù)發(fā)展改革委在4月9日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上答復(fù)整理。自2020年2月7日起，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)增設(shè)回應(yīng)網(wǎng)民環(huán)節(jié)。）