2月8日，我國第4個(gè)南極考察站泰山站建成開站。這個(gè)位于南極中山站與昆侖站之間的考察站將發(fā)揮怎樣的作用，它在我國南極考察中占有什么樣的地位，未來我國南極考察將呈現(xiàn)何種格局？ 記者就上述問題采訪了國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙。
南極考察連點(diǎn)成線
曲探宙說，由于南極中山站與昆侖站之間的距離較長，所以在兩站之間建立泰山站是非常必要的。海拔高度2600米的泰山站不僅連接著低海拔地區(qū)的中山站和位于南極冰蓋最高點(diǎn)的昆侖站，增強(qiáng)了站與站之間的點(diǎn)線連接功能，而且將對南極格羅夫山地區(qū)的科學(xué)考察發(fā)揮支撐保障作用。他表示，泰山站將成為中山站與昆侖站之間的連接樞紐，將有效提升考察站的功能效率和安全性，拓展考察范圍，避免單站考察過程中受到的條件制約，使我國南極考察體系的整體功能得到更好的發(fā)揮。
以中山站至昆侖站之間的冰川斷面調(diào)查為例，以前只能在行進(jìn)途中開展相關(guān)調(diào)查取樣工作，調(diào)查時(shí)間短、范圍有限。 泰山站的建立將有助于考察隊(duì)員加大對中山站—昆侖站一線氣象、冰川的調(diào)查密度，提高調(diào)查精度，使調(diào)查資料更加完整。
另外，如天文觀測等考察項(xiàng)目，雖然在昆侖站開展效果最好，但由于海拔高、氣溫低等原因，不適宜科考隊(duì)員長期作業(yè)。因此，將部分天文觀測項(xiàng)目轉(zhuǎn)移到泰山站開展，也使得對科考區(qū)域及項(xiàng)目的選擇有了更多的余地。
泰山站是南極考察的重要驛站
以前，從中山站赴昆侖站考察，由于中途沒有存放物資的地方，內(nèi)陸考察隊(duì)每次都要帶上大量的物資前往昆侖站，負(fù)載量很大。一旦遇上惡劣天氣，考察隊(duì)員也無處停留。
曲探宙表示，泰山站建成后，可將一部分油料等物資存放在泰山站，以便考察隊(duì)返程時(shí)再進(jìn)行補(bǔ)給，從而大大減少了向內(nèi)陸進(jìn)發(fā)車隊(duì)的負(fù)載量。此外，如果當(dāng)年不具備赴昆侖站考察的條件，考察隊(duì)也可以先將油料等物資以及科考裝備放在泰山站，并在泰山站開展部分考察項(xiàng)目，增強(qiáng)了考察工作的機(jī)動性。
據(jù)悉，我國南極科考有望于2015年投入使用固定翼飛機(jī)，泰山站的建立正是完成搭建大范圍立體科考平臺的關(guān)鍵一步。屆時(shí)，憑借這一保障平臺，考察隊(duì)不僅可以利用固定翼飛機(jī)開展大量的空中科考項(xiàng)目，增強(qiáng)南極科考的空中運(yùn)輸能力，還能在緊急情況下實(shí)施救援。
另外，昆侖站未來將建設(shè)成為一個(gè)常年考察站，要實(shí)現(xiàn)考察隊(duì)員在昆侖站越冬，泰山站是進(jìn)行隊(duì)員試驗(yàn)性生活和訓(xùn)練的基地?！翱梢赃@么說，具備物資集結(jié)和人員休整等功能的泰山站，將成為前往昆侖站、格羅夫山考察隊(duì)員的重要驛站。”曲探宙說。
南極考察將向南大洋區(qū)域輻射
曲探宙介紹說，我國還將建立第5座南極常年考察站。該站將建在南極羅斯海附近的維多利亞地區(qū)域，建成后，不僅可支持南極大陸冰蓋考察，還將對羅斯海海域的海洋調(diào)查起到支撐作用。屆時(shí)，我國南極考察的布局將由線及面，形成網(wǎng)絡(luò)型立體考察格局，實(shí)現(xiàn)中國南極考察由陸地向整個(gè)南大洋區(qū)域的輻射。
“第5座南極考察站建成后，必將有力地提升我國的極地科研能力及水平，同時(shí)可增進(jìn)與其他國家南極科考的合作與交流，實(shí)現(xiàn)資源共享，為我國南極科學(xué)研究搭建更好的平臺。”曲探宙說。
