近日，記者從省交通運輸廳獲悉，按照城市優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略的總體部署，吉林省將以新增和更新公交車輛、建設(shè)和完善公交基礎(chǔ)設(shè)施、提高公交智能化管理能力等為重點，完善城市公共交通規(guī)劃，加大公共交通資金投入，優(yōu)化公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，加強體制機制創(chuàng)新，把城市“公交便民”工程建成真正惠民、便民的民生工程。
吉林省計劃分3年實施“公交便民”工程，進一步確立城市公共交通的主導(dǎo)地位，初步建立起與城市規(guī)模、經(jīng)濟社會發(fā)展水平相適，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施功能不斷完善，承載能力顯著提升，運營管理水平較為先進，群眾出行安全便捷，市民滿意度明顯提高的城市公共交通服務(wù)體系。到2015年末，全省將新增、更新城市公共交通車輛5000輛，新建擴建城市公共交通停車場（暖車庫）42萬平方米、候車亭牌8800個。
其中，長春市成為國家“公交都市”示范城市，建成區(qū)公交線網(wǎng)密度達到3.5公里／平方公里以上，萬人擁有城市公共交通車輛達到17標臺，應(yīng)用新能源城市公共交通車輛比例達到20％以上。中心城區(qū)公交站點500米全覆蓋，港灣式?？空颈壤_到60％以上，實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘，進停車場（含進暖車庫）率達到90％以上，中心城區(qū)公共交通占機動化出行比例達到45％以上，IC卡使用率達到80％以上，群眾滿意度達到95％以上。地鐵1號線建成通車，地鐵2號線完成主要土建結(jié)構(gòu)工程，軌道交通日均客流量達到40萬人次以上。建成城市公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)，基本達到全國省會城市平均水平。
其他市（州）政府所在城市萬人擁有公共交通車輛達到11標臺，中心城區(qū)公共交通占機動化出行比例達到35％以上，初步達到全國大中城市中上游水平?？h級城市萬人擁有公共交通車輛達到6標臺，中心城區(qū)公共交通占機動化出行比例達到25％以上，達到全國縣城中游水平。（記者 趙赫）
