10月23日記者從長(zhǎng)江海事局了解到，近半個(gè)多月以來，長(zhǎng)江中下游水位持續(xù)走低，22日8時(shí)，宜昌水位0.68米、武漢水位3.32米，創(chuàng)今年入秋以來最低，長(zhǎng)江干線已全面進(jìn)入枯水期。長(zhǎng)江海事部門將嚴(yán)查船舶“超吃水”“超載”航行，對(duì)瞞報(bào)或謊報(bào)吃水的船舶實(shí)施“三個(gè)一律”處罰措施，嚴(yán)防船舶擱淺事故發(fā)生。
10月份以來，長(zhǎng)江中下游水位持續(xù)走低，岳陽到武漢段日均下降幅度達(dá)30厘米。由于長(zhǎng)江水位下降較快，航道變淺變窄，對(duì)船舶航行安全帶來一定影響。少數(shù)船舶受利益驅(qū)使，瞞報(bào)船舶吃水、超載超吃水航行，易造成擱淺等事故。上周，長(zhǎng)江武漢、九江水域各發(fā)生一起船舶擱淺險(xiǎn)情，尤其是10月18日，一艘岳陽至上海裝載8000噸黃砂的船舶，申報(bào)吃水4.5米，實(shí)際吃水達(dá)6.8米，航行至武漢嘉魚水道時(shí)擱淺。目前，該船正在接受海事部門處理。
長(zhǎng)江海事局局長(zhǎng)王茹軍對(duì)記者說，為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)江水位持續(xù)下降，防止船舶擱淺事故發(fā)生，長(zhǎng)江海事部門將嚴(yán)格按照長(zhǎng)江航道局每周公布的航道維護(hù)尺度預(yù)報(bào)辦理船舶出港簽證，要求船舶留足富余水深（危險(xiǎn)品船舶留足0.3米，其他船舶留足0.2米），不超吃水航行。
同時(shí)，海事部門加大對(duì)船舶吃水的核查力度，對(duì)瞞報(bào)或謊報(bào)吃水的船舶實(shí)施“三個(gè)一律”的處罰，即一律不辦理船舶進(jìn)出港簽證；一律納入船舶“黑名單”，實(shí)行到港必查和辦理出港簽證前現(xiàn)場(chǎng)核查；代理人代理簽證的一律取消代理資格。同時(shí)，嚴(yán)查“超吃水”航行的船舶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從嚴(yán)處理違法船舶和責(zé)任船員，對(duì)船舶按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰，并對(duì)責(zé)任船員暫扣船員適任證書3個(gè)月；對(duì)因“超吃水”在航道內(nèi)發(fā)生擱淺事故的船舶，按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格處罰，并對(duì)責(zé)任船員暫扣船員適任證書6個(gè)月。
王茹軍說，另外，長(zhǎng)江海事部門將根據(jù)水位變化和航道情況，適時(shí)啟動(dòng)對(duì)通過長(zhǎng)江中游船舶的分段簽證管控措施，并在荊江兩端的宜昌港、城陵磯港設(shè)置船舶過駁轉(zhuǎn)載基地，嚴(yán)防船舶“超吃水”。
