28日凌晨，霧霾又團(tuán)團(tuán)裹住京城，北京市發(fā)出首個空氣重污染預(yù)警。按照之前制定的工作預(yù)案和市政府的最新規(guī)定，在保障城市正常運(yùn)行的條件下，在這樣的天氣下，全市范圍內(nèi)將采取強(qiáng)制性污染減排措施，重點(diǎn)道路增加清掃保潔和沖洗頻次，減少交通揚(yáng)塵污染；建筑拆除等施工須采取有效的覆蓋、灑水等揚(yáng)塵控制措施；渣土運(yùn)輸車須完全密閉運(yùn)輸；相關(guān)執(zhí)法部門24小時上路、上門開展執(zhí)法行動。
預(yù)案到位，但落實(shí)情況又如何呢？
昨天（10月28日）凌晨，筆者的手機(jī)突然響了，市市政市容委的工作人員緊急通知，讓筆者跟他們一起夜查渣土車。
雖是深夜，但東五環(huán)外首都機(jī)場第二高速公路東小井附近路段依舊車水馬龍。伴著呼嘯聲，一輛輛未采取任何苫蓋措施的大型渣土車，載著冒尖兒的建筑垃圾、生活垃圾，趁著夜色奔行在高速路上，車后留下一路塵土和斑斑泥痕。
渣土車遺撒和揚(yáng)塵，是北京空氣污染物的主要來源之一。渣土車遺撒在路面上的灰土和建筑垃圾，經(jīng)過反復(fù)碾軋后，會形成極細(xì)微的顆粒，粒徑能達(dá)到2.5微米左右，可以懸浮在空中，不易散去。由于高度合適，路面上懸浮的這種灰塵微粒，更容易被人吸入損害健康。
“1時30分，開始計數(shù)！”市市政市容委環(huán)境衛(wèi)生管理處副處長馮昆和其他幾位檢查人員一起對表，分別同時計數(shù)。
轟隆隆幾聲巨響，眾人循聲望去，只見一輛沒有任何標(biāo)牌的大型渣土車迎面疾馳，貨箱部分不僅沒按照要求苫蓋，而且貨箱上冒出高高的“山尖兒”。由于夜深車少，車速極快，貨箱載運(yùn)的灰土被風(fēng)刮起，在車后形成一道明顯的煙塵帶。
“這是典型的違法運(yùn)輸車?！瘪T昆說，按照本市渣土車“四統(tǒng)一”的要求，合規(guī)車輛須安裝機(jī)械密閉裝置，不能超限運(yùn)輸；駕駛室上必須安裝頂燈；車輛側(cè)方要噴涂公司信息；車輛后箱板噴涂放大的車牌號。而剛剛過去的這輛車，一項要求都不符合。
正在工作人員記錄時，又一輛違法渣土車駛?cè)胍暰€。這輛車混載著建筑垃圾與生活垃圾，同樣冒尖兒的垃圾土堆上，還混著各色的布條、白色廢塑料，由于裝載不善，車上的垃圾邊走邊掉。
“濕土垃圾掉在路面上，經(jīng)車輛軋實(shí)后，很難清理?！表樦惺姓腥菸凉芾硖幑ぷ魅藛T的指點(diǎn)看過去，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場第二高速路面上果然存留了很多渣土塊。工作人員取出隨車的泥鏟，費(fèi)半天勁只能鏟下一小塊。“要完全清理干凈，得封閉高速路作業(yè)?！?/p>
1時45分，又一陣巨大的響聲傳來，這次映入眼簾的是一輛滿載渣土但沒有密閉的“龐然大物”。“目測這輛車載重得有50到60噸，肯定嚴(yán)重超載?！惫P者下意識地摸了一把采訪本，剛剛打開1分鐘的頁面上，已經(jīng)落了一層灰土。
凌晨2時整，違法大貨車計數(shù)結(jié)束，結(jié)果令人吃驚——半小時內(nèi)，僅市區(qū)向機(jī)場方向半幅路就有170輛渣土車通過，渣土車苫蓋合格率不及1%。絕大多數(shù)車輛一路“裸奔”，有的還一路遺撒。
登上檢查組的車輛，沿京通快速路、東五環(huán)、南四環(huán)行進(jìn)，所經(jīng)之處，隨處可見渣土車留下的遺撒痕跡。
“路上有違法渣土車，說明工地還沒管好；違法渣土車沒人管，說明執(zhí)法人員都不在崗。”文件、預(yù)案雖然下發(fā)，但摸排結(jié)果卻讓馮昆憂心忡忡。
凌晨2時30分，檢查組進(jìn)入豐臺管界。連續(xù)檢查的兩個工地都按規(guī)定停止了土方作業(yè)施工?！拔覀冎形绲玫酵ㄖ挛缇屯９ち??！痹谖挥诮情T附近的某中直單位建筑工地上，保安員告訴我們，晚上只有保安值班，其他人都回去休息了。在位于怡?；▓@東側(cè)的一處回遷房建設(shè)工地外，我們看到這里的路面十分整潔，工地內(nèi)燈火通明，但沒有工人施工，也沒有渣土車進(jìn)出。
隨后，在豐臺麗澤金融園區(qū)工地門外，我們蹲守了40分鐘，發(fā)現(xiàn)有70多輛出門的滿載渣土車，所有車輛都按規(guī)定要求進(jìn)行了苫蓋，車貨箱外基本沒有污泥，車輛號牌也十分明顯?！澳憧矗@個工地的門口都沒有遺撒，深夜里還專門派人沖洗地面。”市市政市容委渣土處負(fù)責(zé)人說，這樣的工地，才符合要求。
凌晨5時，深秋的黎明遲遲不肯到來。返程路上，在部分街道，依然可以看到為了趕在天亮前收車的渣土車在“裸奔”，車后，留下陣陣煙塵，讓霧霾中的人們，更覺呼吸困難……
