通關(guān)無(wú)紙化，海關(guān)進(jìn)入“大數(shù)據(jù)”時(shí)代，監(jiān)管更精準(zhǔn)了，企業(yè)則感受到更便利的貿(mào)易通關(guān)環(huán)境。上海海關(guān)從去年8月試點(diǎn)通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化以來(lái)，一年來(lái)累計(jì)放行無(wú)紙化報(bào)關(guān)單已突破410萬(wàn)票，日均單量超過(guò)3萬(wàn)份，總量及日單量均列全國(guó)首位。
目前無(wú)紙化改革試點(diǎn)已覆蓋上海所有口岸海關(guān)的進(jìn)口和出口通關(guān)業(yè)務(wù)。近13萬(wàn)家B類(lèi)及以上企業(yè)簽訂通關(guān)無(wú)紙化協(xié)議，其中關(guān)區(qū)95%的A類(lèi)及AA類(lèi)企業(yè)已簽約。
異地企業(yè)在上海同樣能享受無(wú)紙化通關(guān)的便利，近13萬(wàn)家簽約企業(yè)中異地企業(yè)就有10.7萬(wàn)余家。
上海海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長(zhǎng)劉榮齊介紹，報(bào)關(guān)單是外貿(mào)從業(yè)人員最熟悉的單證，加上隨附的發(fā)票、證件等，一份報(bào)關(guān)材料平均12頁(yè)，極端情況下隨附單證多達(dá)1000頁(yè)。但在通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革流程中，從企業(yè)申報(bào)到貨物放行，所有報(bào)關(guān)單及隨附的紙質(zhì)單證都轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)，企業(yè)只需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)就可以完成申報(bào)、通關(guān)的全過(guò)程。而且，電子數(shù)據(jù)的傳輸不受時(shí)空限制，隨時(shí)隨地可以向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)則可以通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)綜合分析隨附單證電子數(shù)據(jù)，進(jìn)行更加有效的風(fēng)險(xiǎn)分析，進(jìn)一步突出監(jiān)管重點(diǎn)。
在浦江海關(guān)，原先這里出口現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)員人均日審單量超過(guò)800份，高峰時(shí)超過(guò)1500份，經(jīng)常需要加班才能保證當(dāng)天單證的放行。實(shí)施通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化改革后，更多的企業(yè)與海關(guān)“網(wǎng)上見(jiàn)”。浦江海關(guān)關(guān)長(zhǎng)顧紅梅介紹，如今浦江海關(guān)每天受理的無(wú)紙化申報(bào)量已經(jīng)超過(guò)紙質(zhì)報(bào)關(guān)單量。大部分高資信企業(yè)的報(bào)關(guān)單無(wú)需經(jīng)過(guò)分類(lèi)通關(guān)人工分揀環(huán)節(jié)直接由計(jì)算機(jī)自動(dòng)判別審核放行，海關(guān)有限的人力資源逐步向風(fēng)險(xiǎn)管理、查驗(yàn)物控、后續(xù)管理等領(lǐng)域傾斜。
單證形式從紙質(zhì)向電子化轉(zhuǎn)變，企業(yè)一開(kāi)始心存顧慮，但很快受益匪淺。盛大報(bào)關(guān)有限公司年報(bào)關(guān)量在25萬(wàn)份以上，公司總經(jīng)理何牧告訴記者：“這些年公司早已形成固有的報(bào)關(guān)流程和操作模式，突然換成無(wú)紙，稍有操作不當(dāng)之處就很可能影響公司的報(bào)關(guān)質(zhì)量。”但適應(yīng)了操作流程后他們發(fā)現(xiàn)，通關(guān)無(wú)紙化可以真正做到24小時(shí)全天候通關(guān)，低風(fēng)險(xiǎn)、高資信企業(yè)的單證1分鐘左右就可以收到放行回執(zhí)，從接單到實(shí)貨放行，報(bào)關(guān)公司半小時(shí)以?xún)?nèi)就可以完成全部工作，比原先節(jié)省了超過(guò)半天時(shí)間。
