交通運(yùn)輸部日前發(fā)出通知，對公交都市創(chuàng)建城市加快建設(shè)城市綜合客運(yùn)樞紐、城市智能公交系統(tǒng)、城市快速公交運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)給予政策及資金支持，并將創(chuàng)建城市推廣應(yīng)用清潔能源公交車輛納入交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持范圍。
交通運(yùn)輸部將根據(jù)各城市的公交都市創(chuàng)建工作實(shí)施方案，對經(jīng)審核符合支持方向的建設(shè)項(xiàng)目，建立項(xiàng)目庫，分步納入年度投資計劃。
通知明確，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)支持與城市公共交通相銜接的綜合客運(yùn)樞紐，包括城市公共交通與兩種及以上對外交通方式相銜接的綜合客運(yùn)樞紐、與城際客運(yùn)站相銜接的綜合客運(yùn)樞紐、與城鄉(xiāng)公路客運(yùn)站相銜接的綜合客運(yùn)樞紐，并適當(dāng)考慮與城市軌道交通相銜接的綜合換乘樞紐。
在建設(shè)城市智能公交系統(tǒng)方面，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)支持公共交通信息化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)、相關(guān)支撐系統(tǒng)建設(shè)、數(shù)據(jù)資源與交換系統(tǒng)建設(shè)。
創(chuàng)建城市快速公交運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)也被納入支持范圍，交通運(yùn)輸部支持創(chuàng)建城市加快建設(shè)快速公交監(jiān)控調(diào)度指揮系統(tǒng)、快速公交信息化應(yīng)用系統(tǒng)和相關(guān)支撐系統(tǒng)等。
通知要求，各省級交通運(yùn)輸主管部門和公交都市創(chuàng)建城市交通運(yùn)輸主管部門要建立公交都市建設(shè)補(bǔ)助資金使用審查和監(jiān)管制度，確保補(bǔ)助資金合理、有效使用。交通運(yùn)輸部將不定期抽查，對違反規(guī)定截留、挪用、騙取資金的，取消公交都市創(chuàng)建城市資格。
同時，通知明確，各地交通運(yùn)輸主管部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加快完善有利于公交都市創(chuàng)建工作的體制、機(jī)制和配套政策。推動建立由城市人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，相關(guān)部門共同參與的組織協(xié)調(diào)機(jī)制。爭取城市人民政府的支持，在規(guī)劃、建設(shè)、用地、路權(quán)、資金、財稅扶持等方面，完善配套支持政策。積極協(xié)調(diào)財政、稅務(wù)等部門，免征城市公共交通企業(yè)新購公共汽（電）車的車輛購置稅和公交站場城鎮(zhèn)土地使用稅，依法減征或免征公共交通車輛的車船稅，落實(shí)城市公共交通車輛成品油價格補(bǔ)助政策。已開通運(yùn)營軌道交通的城市，要加快完善對城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的電價優(yōu)惠政策。
此外，交通運(yùn)輸部還印發(fā)了《公交都市考核評價指標(biāo)體系》。指標(biāo)體系設(shè)有公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率等30個指標(biāo)，分為考核指標(biāo)和參考指標(biāo)。各創(chuàng)建城市還可提出不超過三個特色指標(biāo)。
