廣東南車軌道交通車輛修造基地2010年9月開工建設(shè)以來，經(jīng)過兩年多努力，首列CRH6型城際動車組于28日正式下線。28日上午，省長朱小丹赴江門實地調(diào)研廣東南車軌道交通車輛修造基地建設(shè)情況，并現(xiàn)場辦公推動廣東省與中國南車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作。
省政府此次沒有專門舉辦下線剪彩儀式。嶄新的動車組靜靜地停在修造基地實驗線上，沒有鑼鼓、沒有彩旗，一條印有“熱烈慶祝廣東南車軌道交通車輛有限公司首列CRH6型城際動車組下線”的簡易條幅表達(dá)出全體項目人員的喜悅與自豪。
車廂內(nèi)寬敞通透，工作人員準(zhǔn)備就緒?！鞍l(fā)車！”隨著朱小丹一聲令下，廣東制造的第一輛城際軌道動車組緩緩開動。朱小丹仔細(xì)檢查車內(nèi)設(shè)施設(shè)備，座椅、窗簾、扶手、衛(wèi)生間、行李架、嬰兒臺……任何一個細(xì)節(jié)都不“放過”，并認(rèn)真詢問設(shè)施的用材、安全性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨后又到總裝車間、車體車間，詳細(xì)了解產(chǎn)業(yè)配套情況，察看生產(chǎn)現(xiàn)場。聽說廣東南車基地正參與制訂國家城際軌道列車標(biāo)準(zhǔn)，朱小丹十分高興，勉勵他們要通過制訂標(biāo)準(zhǔn)搶占發(fā)展的制高點。
在修造基地會議室，朱小丹與中國南車集團(tuán)等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人座談，并代表省委、省政府向各方大力支持表示感謝。他說，生產(chǎn)世界一流水平的城際列車是廣東制造的一個夢想，更是中國制造實現(xiàn)宏偉民族夢的有機組成部分。目前，項目技術(shù)平移取得重大成功，全鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢初步呈現(xiàn)，建立國家城際列車標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性工作扎實推進(jìn)。接下來要統(tǒng)籌規(guī)劃好廣東城際軌道交通及其裝備制造業(yè)發(fā)展；繼續(xù)跟進(jìn)技術(shù)平移，培養(yǎng)吸收年輕技術(shù)骨干；全力加快廣東南車基地二期動工和三期規(guī)劃工作；積極推進(jìn)配套產(chǎn)業(yè)園建設(shè)；切實做好企業(yè)質(zhì)量管理與成本控制；帶頭推動綠色低碳發(fā)展；深化與世界知名企業(yè)的合作，確保廣東生產(chǎn)的城際列車達(dá)到世界最先進(jìn)水平。
當(dāng)天中午，意大利安薩爾多公司與南車時代電氣合資在江門簽署合作意向書。朱小丹會見了該公司執(zhí)行副總裁伊曼紐爾·維爾樂一行。安薩爾多公司在城軌、地鐵信號系統(tǒng)技術(shù)方面具備世界一流水平，伊曼紐爾·維爾樂表示，公司將為江門修造基地提供全球最先進(jìn)最可靠的技術(shù)支持。（記者 謝思佳 通訊員 符信）
