記者近日從中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室獲悉，從今年起，“蛟龍”號載人潛水器將進(jìn)入試驗性應(yīng)用階段。據(jù)悉，“蛟龍”號2013年試驗性應(yīng)用航次分為3個航段，計劃今年6月初起航。
其中，第一航段43天，計劃于今年6月初從青島起航，主要在南海特定海域開展定位系統(tǒng)的試驗，同時兼顧南海深部科學(xué)計劃開展科學(xué)研究。第二航段42天，預(yù)計7月中旬于廈門起航，主要在中國大洋協(xié)會多金屬結(jié)核合同區(qū)進(jìn)行海底視像剖面調(diào)查和取樣，為底棲生物多樣性和結(jié)核覆蓋率估算提供視像資料和樣品，同時開展常規(guī)環(huán)境調(diào)查，收集環(huán)境基線數(shù)據(jù)，履行與國際海底管理局簽訂的《多金屬結(jié)核勘探合同》義務(wù)。第三航段28天，計劃在西北太平洋富鈷結(jié)殼資源勘探區(qū)開展近底測量和取樣，為參與海山區(qū)環(huán)境管理計劃提供技術(shù)支撐。
“蛟龍”號試驗性應(yīng)用階段的任務(wù)安排將堅持安全第一、由易到難、由簡到繁的原則，通過發(fā)揮“蛟龍”號的獨特技術(shù)優(yōu)勢，為我國海洋科學(xué)研究及大洋資源調(diào)查提供重要的技術(shù)支撐。同時，進(jìn)一步檢驗、完善“蛟龍”號的作業(yè)能力和作業(yè)規(guī)程，培養(yǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行所需的專業(yè)人才隊伍，探索建立我國大型深海裝備公平、公正、高效的應(yīng)用機(jī)制。
目前，“蛟龍”號載人潛水器本體、船舶與水面支持系統(tǒng)準(zhǔn)備工作正在按計劃進(jìn)行。
幾年來，“蛟龍”號載人潛水器相繼完成了1000米級、3000米級、5000米級海試。去年7月，“蛟龍”號在馬里亞納海溝試驗海區(qū)創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀(jì)錄，同時，也創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀(jì)錄，海底作業(yè)技術(shù)和能力得到驗證，實現(xiàn)了我國深海技術(shù)發(fā)展的新突破和重大跨越。開展試驗性應(yīng)用，發(fā)揮“蛟龍”號技術(shù)優(yōu)勢，是加快“蛟龍”號業(yè)務(wù)化運(yùn)行的必由之路，有利于提升對深海大洋的認(rèn)知水平。（記者 康明樂 通訊員 李直東）
