交通運輸部水運局日前發(fā)布的2012年國內(nèi)沿海貨運船舶運力情況分析報告顯示，2012年沿海干散貨船新建船的噸位數(shù)為520萬載重噸，比2011年高峰時的842萬載重噸有較大幅度下降，這是從2008年開始爆發(fā)式增長后首次出現(xiàn)下降。隨著前期訂單陸續(xù)交船投入營運，加上航運企業(yè)普遍對新造船持謹慎態(tài)度，預計2013年新建量將進一步回落，有助于緩解運力過剩問題。
據(jù)統(tǒng)計，截至2012年年底，從事國內(nèi)沿海運輸?shù)娜f噸以上干散貨船共計1618艘、4940萬載重噸，平均船齡為8.2年，運力規(guī)模比2011年增長15.2%，增幅比2011年的24.2%有較大幅度下降。在新建船舶勢頭減緩的同時，老舊運輸船舶也加快退出市場，2012年共有11艘、22萬載重噸的老舊船強制報廢，另有21艘、36萬載重噸未達到報廢船齡的老舊船提前淘汰。
截至2012年年底，從事國內(nèi)沿?？缡∵\輸?shù)挠痛瑸?290艘、982萬載重噸，運力規(guī)模同比增長11.4%；化學品船為261艘、99.7萬載重噸，運力規(guī)模同比增長17.9％；液化氣船共67艘、17.5萬載重噸，運力規(guī)模同比增長13.7%。報告還首次統(tǒng)計了沿海集裝箱運力情況。截至2012年年底，從事國內(nèi)沿海運輸?shù)?00標箱以上集裝箱船共計149艘，總箱位數(shù)44.8萬標箱，平均船齡為12.5年。 (劉興增)
