記者2月16日從北京城市快軌建設管理公司獲悉,地鐵16號線下月將局部開工,6月份實現(xiàn)大面積開工。這條縱向穿越主城區(qū)的地鐵新線,將在北京首次采用8節(jié)編組A型列車,預計2016年底全線開通。
根據(jù)國家發(fā)改委批復,16號線北端起點在永豐產(chǎn)業(yè)基地,先后經(jīng)過圓明園西路、西三環(huán)路、西外大街、三里河路、蓮花河西側路、萬壽路南延等路段,并下穿紫竹院公園、動物園、木樨地橋、永定河引水渠、北京西站與北京站地下直徑線,最后經(jīng)抗戰(zhàn)雕塑園至宛平城附近。全線長36公里,確定設置車站24座,估算總投資366億元。
16號線總工期不足4年,這對穿越主城區(qū)的線路而言是極大挑戰(zhàn)。目前,16號線部分標段已經(jīng)完成招投標,與9號線、6號線換乘的部分車站已經(jīng)提前進行了工程預留,具備率先進場施工的條件,其他標段的招投標也將盡快完成。由于采用8節(jié)編組A型列車,16號線車站土建成本相對較高,標準車站的長度從普通車站的160米增加至220米左右。16號線新車緩解車廂擁擠和快速疏散客流的功效將十分強大,一趟能運3300多人,比普通6節(jié)編組地鐵列車多運1500人。
按照原規(guī)劃,16號線起于海淀區(qū)巴溝地區(qū)地鐵10號線蘇州街站,終于榆樹莊附近,與海淀山后線銜接并貫通運營。但去年11月國家發(fā)改委批復的北京新版地鐵規(guī)劃,建議海淀山后線擇機再建,但原本歸屬于海淀山后線的蘇州街至永豐站區(qū)段,劃歸16號線同步建設。因此,現(xiàn)在的16號線總長從最初規(guī)劃的23公里延長到了36公里。
16號線建成后,將服務西北三環(huán)地區(qū)、三里河地區(qū)、豐臺火車站、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū),可有效緩解中心城區(qū)交通壓力。(記者 涂露芳)