8時35分，氣溫零下10攝氏度，北京西站北廣場天橋下，一輛交通執(zhí)法車熄火?？吭谳o路上，交通執(zhí)法總隊第4大隊執(zhí)法員楊毅站在車邊，雙手插在制服大衣兜里，鼻子凍得通紅。
一輛出租車靠邊落客。他走過去，客氣地敲了敲駕駛員車窗：“例行檢查，請出示您的監(jiān)督卡?！?/p>
司機忙著跟乘客結(jié)賬，有點不耐煩地搖下窗戶，嘀咕著：“大冷天的還查什么啊。等會兒！”
檢查的地方正好是個風口，加上背陰兒，說話都張不開嘴，手剛伸出來就不能回彎兒。楊毅每天在這兒值崗，卻從來不戴手套。他說：“例行檢查要用手寫下出租車的車牌號，駕駛員信息，是否有違法行為。戴著手套更不方便?！?/p>
大約5分鐘后，檢查結(jié)束，楊毅雙手遞還出租車司機駕駛證，彎著腰囑咐了一句：“天冷，您辛苦了，注意行車安全?！?/p>
出租車司機啟動汽車后，打開駕駛室車窗伸出手沖著他揮了揮。
類似的“無功而返”，楊毅每天要做七八十次。“這只是一個監(jiān)督點，西站周邊類似的監(jiān)督點有8處，白天從7點到22點有專人值守。到了晚上，2輛巡查車會不間斷巡視，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時查處?！?/p>
楊毅站的位置南側(cè)大約50米處，停放著一輛工程車。這里有一本簽名冊，上面寫滿了人名?！斑@些都是出租企業(yè)的工作人員。”交通執(zhí)法總隊第4大隊副隊長張炳勝說，“今年我們采取了‘執(zhí)法、運管、企業(yè)’三方聯(lián)勤檢查，強化了企業(yè)自查力度和行業(yè)自律?！?/p>
隨意翻看了四五頁，簽到時間都在9點以前?！笆灼⒈狈竭@些大公司的人每天都要來簽到，一些小出租車公司的人輪班來。他們主要是在出租車調(diào)度站抽查出租車?！睆埍僬f，“他們每個人一天大約要檢查60輛出租車，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時解決?！?/p>
9時10分，楊毅攔住了一輛空駛出租車。司機穿著松松垮垮的毛衣開衫，披了一件洗得發(fā)白的夾克衫，一只袖口卷起?！澳鷽]有按規(guī)定著裝，這次提出警告，下次如果再犯就要罰款了。”楊毅將圓珠筆筆尖湊到嘴邊，呵了口氣，在記錄本上費勁兒地抄寫著駕駛員信息。
司機一個勁兒地點頭，不住地說：“天太冷，多穿了點兒，下次一定注意。一定注意?！?/p>
一上午，楊毅一輛“黑車”也沒有查到。
“這是今年的常態(tài)?！笔薪煌▓?zhí)法總隊透露，今年春運期間，本市共出動執(zhí)法7600人次，檢查各類運輸車輛8.5萬輛次，查處各類運輸車輛違法違章1292起，查扣各類“黑車”634起?；疖囌?、機場周邊實現(xiàn)了24小時管控。本市40余處重點地區(qū)都設(shè)立了檢查點，嚴厲查處出租車議價、拒載、多收費等違章行為。（記者 劉冕）
