1月份以來，我國大部分地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣。較低的能見度導(dǎo)致高速公路被封、機(jī)場關(guān)閉，嚴(yán)重影響人們出行。氣象部門接連發(fā)布預(yù)警，建議相關(guān)部門采取應(yīng)對措施，為人們安全出行提供合理的“時間表”。這一切得益于氣象部門的科學(xué)觀測和準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，更得益于觀測自動化水平的不斷提高。
為提升地面氣象觀測自動化水平，從2010年開始，中國氣象局啟動了地面氣象觀測自動化專項(xiàng)工作。中國氣象局綜合觀測司副司長趙大銅說：“能見度是霧霾天氣判斷的主要要素，2011年，我們率先推廣使用能見度自動觀測技術(shù)，并在江蘇、廣東等省開展能見度自動觀測試點(diǎn)工作。目前，全國國家級臺站已有200多套能見度儀投入業(yè)務(wù)使用，觀測資料已在省級業(yè)務(wù)服務(wù)單位使用，并逐漸發(fā)揮效益?！?能見度自動觀測是觀測自動化的一部分，氣象部門率先在全國推廣建設(shè)能見度儀，完善能見度自動觀測運(yùn)行和保障措施，推進(jìn)能見度自動觀測資料的應(yīng)用服務(wù)。
江蘇省氣象局自2010年啟動全省能見度自動觀測網(wǎng)建設(shè)，并于2011年1月1日開始投入業(yè)務(wù)試運(yùn)行。目前，江蘇省能見度自動觀測網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化自動觀測，實(shí)時向國家氣象信息中心發(fā)送能見度自動觀測數(shù)據(jù)。廣東省氣象局率先在全省86個國家級地面氣象觀測站建設(shè)了能見度自動觀測儀。同時，依托海島自動氣象觀測站，2012年新增建設(shè)了10個能見度自動觀測儀，為沿海重要港口和海島居民提供海霧監(jiān)測和預(yù)警服務(wù)。“為確保春運(yùn)交通安全，我們還開展了公路能見度和天氣實(shí)景監(jiān)測，在全省五大高速公路干線出省路段新增建設(shè)了6個交通自動氣象站?！睆V東省氣象局觀測與網(wǎng)絡(luò)處副處長譚鑒榮說。
中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員馬學(xué)款表示：“相比較人工觀測，能見度自動觀測是連續(xù)的、實(shí)時的，觀測的可比性和穩(wěn)定性較好，觀測的精度和時間分辨率不斷提高，對于提升能見度預(yù)報(bào)的精細(xì)化水平發(fā)揮了重要作用?！?#160;
