1月份，我國(guó)華北、華中、黃淮地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)霧霾天氣，給電力機(jī)車車頂絕緣帶來(lái)極大威脅，對(duì)春運(yùn)機(jī)車供應(yīng)提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。在困難面前，全路機(jī)務(wù)系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅(jiān)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取強(qiáng)有力的應(yīng)對(duì)措施，確保了運(yùn)輸暢通。
從1月10日開(kāi)始，各鐵路局機(jī)務(wù)系統(tǒng)干部和專業(yè)人員實(shí)行24小時(shí)值班制度，盯臺(tái)到崗，恪盡職守，全天候盯控運(yùn)輸一線，隨時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)情況，積極組織人員搶修故障機(jī)車，最大限度地減少霧閃對(duì)運(yùn)輸秩序的影響，保證機(jī)車供應(yīng)。鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部及時(shí)召開(kāi)了全路機(jī)務(wù)緊急電視電話會(huì)議，安排布置抗霾工作。各鐵路局全面發(fā)動(dòng)干部職工成立搶險(xiǎn)隊(duì)，大連、株洲、大同機(jī)車廠臨時(shí)成立應(yīng)急小組，共同組織充足的人力物力。
抗霾過(guò)程中，各單位克服機(jī)車車頂臟污嚴(yán)重、整備臺(tái)數(shù)多、時(shí)間緊、天氣寒冷、作業(yè)條件惡劣等困難，采取整備線、無(wú)電區(qū)、檢修庫(kù)平行作業(yè)的方式，24小時(shí)周轉(zhuǎn)，不分晝夜，對(duì)入庫(kù)機(jī)車車頂絕緣子進(jìn)行登頂擦拭，確保每一臺(tái)出庫(kù)機(jī)車質(zhì)量良好。針對(duì)跨越華北、華東的客貨長(zhǎng)交路機(jī)車，機(jī)務(wù)與調(diào)度部門(mén)密切配合，精心組織，在保證機(jī)車供應(yīng)的同時(shí)，及時(shí)組織更換機(jī)車，避免機(jī)車長(zhǎng)距離運(yùn)行、長(zhǎng)時(shí)間在站停留，全力組織機(jī)車入庫(kù)整備。
截至1月31日，沈陽(yáng)、北京、鄭州、濟(jì)南、上海等7個(gè)鐵路局共整備機(jī)車64992臺(tái)，擦拭瓷瓶974880個(gè)，搶修故障機(jī)車536臺(tái)。 （記者 唐克軍 通訊員 李剛 劉朝輝）
