在剛剛過去的2012年，鐵路部門不斷優(yōu)化客貨運輸組織，加大市場營銷力度，大力開拓客貨運輸市場，客貨運輸改革不斷深入，全國鐵路客貨運輸主要指標(biāo)完成情況良好，各項重點物資運輸?shù)玫接辛ΡＵ稀Ｈツ?，我國鐵路完成的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量均居世界第一位。
據(jù)鐵道部統(tǒng)計中心數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國鐵路累計發(fā)送旅客18.93億人，比2011年增加8618萬人，增長4.8%。旅客周轉(zhuǎn)量完成9812.33億人公里，同比增加200.03億人公里，增長2.1%。
2012年，鐵路部門兩次進(jìn)行列車運行圖調(diào)整。2012年7月1日第一次調(diào)圖，新增直通客車13.5對，在能力常年緊張的北京至烏魯木齊、上海至深圳等方向增開普速客車；2012年12月21日第二次調(diào)圖，新增客車15對，實行向西部傾斜運力的政策，兩次調(diào)圖均對鐵路客運增量起到了顯著推動作用。鐵路部門還積極擴大動車組列車開行范圍，特別是漢宜、龍廈、合蚌、哈大、京廣等高鐵的相繼開通，受到沿線旅客熱捧，成為拉動客運增收的亮點。此外，由于春運、暑運和小長假、黃金周旅客出行需求非常旺盛，節(jié)假日運輸成為促進(jìn)客運增量的有利契機。清明、五一、端午和中秋國慶期間，全國鐵路旅客發(fā)送量同比增幅分別為9.8%、4.6%、7.5%和13.4%，一系列客運指標(biāo)均創(chuàng)新高。2012年9月30日，全國鐵路單日旅客發(fā)送量首次突破900萬，達(dá)914萬人，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量新高。
貨運方面，受宏觀經(jīng)濟下行影響，從2012年6月開始，鐵路貨源受到影響，日均貨運裝車和貨物發(fā)送量明顯回落。面對經(jīng)濟增速趨緩、請求車數(shù)量減少的困難，各鐵路局發(fā)揮市場主體作用，圍繞市場需求和貨主需要創(chuàng)新營銷策略，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，廣泛吸引貨源，積極組織裝車，最大限度地挖掘了運輸潛力。2012年11月和12月，全國鐵路貨物發(fā)送量實現(xiàn)止跌回升。
數(shù)據(jù)顯示，2012年，全國鐵路貨物發(fā)送量完成38.92億噸，貨物周轉(zhuǎn)量完成28891.9億噸公里。
在加強客貨運輸?shù)耐瑫r，鐵路客貨服務(wù)水平也大幅提升。一年來，鐵路部門深入開展服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動，全面強化服務(wù)“硬件”和“軟件”建設(shè)，在實名制售票、網(wǎng)絡(luò)售票、改善站車環(huán)境、加強信息服務(wù)等方面推出一系列便民利民舉措，客運服務(wù)水平明顯提升，尤其是春運、黃金周和小長假運輸均實現(xiàn)歷史性進(jìn)步。借鑒客運改革的成功經(jīng)驗，鐵路部門大力實施貨運組織改革，實行貨運業(yè)務(wù)網(wǎng)上受理，推行“實貨制”運輸組織方式，拓展全程物流服務(wù)，推動了鐵路運力資源公開公平地服務(wù)社會。
一年來，鐵路部門繼續(xù)傾斜運力加強電煤、糧食、棉花、節(jié)日物資、救災(zāi)物資等重點物資運輸，有力地滿足了國民經(jīng)濟發(fā)展需求，彰顯了鐵路“國民經(jīng)濟大動脈”的社會擔(dān)當(dāng)。全國鐵路全年煤炭運量完成226175萬噸；石油運量完成13777萬噸，同比增長1.7%；糧食運量完成10444萬噸，同比增長5%；化肥及農(nóng)藥運量完成9297萬噸，同比增長7.3%。
