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質(zhì)檢總局:從未說過大眾DSG問題不用召回
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2013年01月05日 21時15分   來源:質(zhì)檢總局網(wǎng)站

    質(zhì)檢總局相關(guān)負責人5日在接受記者采訪時表示,從未說過大眾DSG問題不用召回。質(zhì)檢總局對大眾DSG問題一直密切關(guān)注,開展了大量工作。

    這位負責人介紹說,去年3月大眾DSG問題發(fā)生以來,質(zhì)檢總局一直對此事件跟蹤監(jiān)測, 進行了10余次現(xiàn)場調(diào)查,面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條,組織專家進行了分析論證,4次正式約談大眾公司負責人,迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質(zhì)量擔保期至10年或者16萬公里。據(jù)了解,這是DSG變速器在全球市場最長的質(zhì)量擔保期限。

    有媒體曾評論這一措施對維護消費者合法權(quán)益比召回更實惠。《國際商報》汽車版主編、汽車評論人何侖評論說,延保比召回的力度要大得多,對消費者有利得多,畢竟,召回只是一次性地針對特定的安全隱患,而延保是在一個相當長的時間內(nèi)針對所有的質(zhì)量和設(shè)計問題進行擔保,這對用戶更為有利。

    多年來,質(zhì)檢部門采取包括召回在內(nèi)的多種措施,加強對汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管。自2004年我國實施汽車召回制度以來,共召回缺陷汽車943.9萬輛,僅2012年就召回320.3萬輛,比2011年多召回137萬輛。其中,豐田公司因電動車窗主控開關(guān)問題在中國一次性召回近140萬輛,是目前在中國開展的規(guī)模最大的一次召回活動。在2012年召回的320.3萬輛汽車中,受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響召回近100萬輛,是歷年來最高的。

    2013年1月1日《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》正式實施?!稐l例》進一步明確了生產(chǎn)者的責任義務,加大了對違法行為的處罰力度,對生產(chǎn)者隱瞞缺陷、不按規(guī)定召回缺陷汽車產(chǎn)品的,最高可以處以缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額10%的罰款。質(zhì)檢總局將依據(jù)《條例》規(guī)定嚴格監(jiān)管,依法監(jiān)督汽車企業(yè)履行缺陷產(chǎn)品召回義務,消除安全隱患。

 
 
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