12月5日、6日，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、江蘇省交通運(yùn)輸廳、中國水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會主辦的全國內(nèi)河通航建筑物工程技術(shù)現(xiàn)場交流會在南京召開。來自全國17個省、市、自治區(qū)的50多家單位的近200名代表齊聚一堂，總結(jié)交流近20年來我國在內(nèi)河通航建筑物建設(shè)、設(shè)計(jì)、科研、施工及運(yùn)行管理上的成就和經(jīng)驗(yàn)，深入研討其前沿技術(shù)和發(fā)展方向。
內(nèi)河航運(yùn)是國家綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，構(gòu)建“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”高等級航道是我國國家戰(zhàn)略，通航建筑物是內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的咽喉，直接關(guān)系高等級航道網(wǎng)的通和暢，乃至國家經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展?！熬盼濉币詠?，我國內(nèi)河航運(yùn)快速發(fā)展一大批通航樞紐工程陸續(xù)建成運(yùn)行。尤其是國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見出臺后，我國內(nèi)河水運(yùn)迎來大建設(shè)、大發(fā)展，達(dá)到了歷史最高水平。“在這種背景下，總結(jié)以往通航建筑物工程中的經(jīng)驗(yàn)，研討其發(fā)展方向，形成行業(yè)共識，推動整體發(fā)展就顯得格外重要?！辈克\(yùn)局副局長解曼瑩告訴記者，此次會議就是要搭建交流的平臺，從而促進(jìn)我國內(nèi)河水運(yùn)更好的發(fā)展。
會議期間，與會代表前往江蘇楊莊船閘、泗陽船閘進(jìn)行了現(xiàn)場交流和考察。大會還匯編了《全國內(nèi)河通航建筑物工程技術(shù)現(xiàn)場交流會會議論文集》，涉及長江三峽船閘、小南海通航樞紐，西江航運(yùn)干線桂平船閘、長洲四線船閘，京杭運(yùn)河泗陽三線船閘，蕪申運(yùn)河楊家灣船閘，富春江船閘擴(kuò)建改造工程，紅水河梯級船閘，嘉陵江草街航電樞紐、烏江構(gòu)皮灘三級垂直升船機(jī)等眾多典型工程，充分總結(jié)和展現(xiàn)了我國內(nèi)河通航建筑物建設(shè)發(fā)展成就和創(chuàng)新技術(shù)，對我國廣大內(nèi)河通航建筑物領(lǐng)域工作者有重要的參考價值。
