“江門的‘門’要打開，要讓全省全國(guó)乃至全世界最優(yōu)秀的企業(yè)都能進(jìn)來(lái)?！笔舜蟠?、江門市委書記劉海近日在接受采訪時(shí)如是說(shuō)。即將于12月7日舉行的2012年江門市招商推介會(huì)，被視為江門開“門”重大舉措：124個(gè)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目面向全球、招商標(biāo)的超過(guò)1000億元，創(chuàng)下該市招商歷史之最。大手筆開“門”迎客，江門底氣何在？
劉海表示，江門“最迫切的還是發(fā)展問(wèn)題”，要轉(zhuǎn)變觀念，在珠三角一體化和“雙轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略中尋找突破口，“主動(dòng)接受廣佛經(jīng)濟(jì)圈的輻射”。由此，江門以交通一體化為契機(jī)，修路、搭橋，打通“經(jīng)濟(jì)腹地”；同時(shí)突破行政界限，創(chuàng)造性地推進(jìn)“三邊”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
路通則財(cái)通，江門大發(fā)展的機(jī)遇期已然來(lái)臨。千億項(xiàng)目背后審時(shí)度勢(shì)、大氣磅礴的交通規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，充滿了“江門智慧”。
交通規(guī)劃
修路搭橋打通“經(jīng)濟(jì)腹地”
在我省加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，江門打開思想之“門”，“跳出江門來(lái)看江門”，積極融入珠三角一體化進(jìn)程。從經(jīng)濟(jì)角度以及“雙轉(zhuǎn)移”角度看，江門更應(yīng)主動(dòng)接受廣佛經(jīng)濟(jì)圈輻射。廣州、佛山有產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)和資金，而江門是全省生產(chǎn)要素供給制約條件最小的城市之一，特別是土地資源和環(huán)境容量在珠三角得天獨(dú)厚，資源互補(bǔ)將成為江門承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大機(jī)遇。
如何互補(bǔ)？江門過(guò)去發(fā)展慢，客觀原因在區(qū)位。近幾年，江門真抓實(shí)干，修路、搭橋，“過(guò)去的劣勢(shì)變成了優(yōu)勢(shì)”。
江門北部與廣佛的距離，只隔一條西江。去年11月，江門開工建設(shè)江順大橋，計(jì)劃于2014年竣工，屆時(shí)雙向免費(fèi)通行，江門到順德主城區(qū)只需20分鐘。有媒體感嘆，江順大橋投資20多個(gè)億，通行后不收費(fèi)，很有魄力。劉海則輕描淡寫，這個(gè)不是魄力，是算賬，它帶來(lái)的是巨大的經(jīng)濟(jì)效益，江門把“門”打開，廣佛經(jīng)濟(jì)圈在“雙轉(zhuǎn)移”中，重點(diǎn)調(diào)結(jié)構(gòu)、抓提升，江門則抓引進(jìn)、重提升，這是互補(bǔ)、是雙贏。
江門南部，港珠澳大橋通車之后，沿海高速一帶將成為廣東省未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。
整體看江門東、西、南、北，目前已建成佛開、開陽(yáng)、新臺(tái)、江鶴、中江、江珠、江肇、西部沿海等8條高速公路，通車?yán)锍叹訌V東地級(jí)市前列。日后廣中江高速、江羅高速、中開高速、新臺(tái)高速南延線、廣佛江珠城軌、深圳至茂名鐵路，以及深中通道通車，將大大縮短江門到廣、佛、中、莞、深的行車距離，江門作為珠三角通往粵西陸路交通的樞紐地位更為突出。
東西南北中之“中”，江門已開工建設(shè)江門大道，貫通江門蓬江、江海、新會(huì)、鶴山三區(qū)一市，成為穿過(guò)整個(gè)江門最活躍經(jīng)濟(jì)帶的“脊梁骨”，串聯(lián)江門經(jīng)濟(jì)總量65%以上的區(qū)域，為江門未來(lái)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
近幾年，濱江面海的江門下力氣修路、搭橋，實(shí)現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)腹地”縱深拓展。江門北接廣佛、東連珠中的交通一體化，實(shí)為南粵交通“一躍千里”的縮影。
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
突破行政界限力推“三邊”戰(zhàn)略
十八大報(bào)告強(qiáng)調(diào)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，牢牢把握發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)這一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。思路決定出路，立足區(qū)位、地理、資源等現(xiàn)實(shí)條件、抓住廣東“雙轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略機(jī)遇，江門創(chuàng)造性地推進(jìn)“三邊”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，打通江邊、路邊、海邊三條“主動(dòng)脈”：大力發(fā)展西江經(jīng)濟(jì)帶，以高速公路、鐵路、國(guó)道帶動(dòng)周邊工業(yè)園區(qū)發(fā)展，以海洋資源優(yōu)勢(shì)推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。核心還是把江門放在珠三角一體化中科學(xué)統(tǒng)籌、科學(xué)發(fā)展。
行政有界，經(jīng)濟(jì)無(wú)邊?！叭叀睉?zhàn)略破除了行政界限，優(yōu)化區(qū)域布局，帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，破解了江門發(fā)展癥結(jié)，交通一體化起到了巨大推動(dòng)作用：
沿江邊，位于西江流域的蓬江、江海、新會(huì)、鶴山三區(qū)一市是江門經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)，主動(dòng)接受廣佛輻射。江順大橋搭過(guò)去，對(duì)面資源“跑”過(guò)來(lái)。載體如江門市先進(jìn)制造業(yè)江沙示范園，目前已成為珠三角最具活力的工業(yè)園之一，美的、海信、康師傅等眾多大企業(yè)云集。
沿路邊，高速公路、國(guó)道、鐵路沿線，對(duì)江門加快推進(jìn)“雙轉(zhuǎn)移”，承接國(guó)內(nèi)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的梯度轉(zhuǎn)移作用巨大。載體如廣東省示范性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園——江門產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，采取“一區(qū)三園”模式，開平翠山湖工業(yè)園、恩平米倉(cāng)工業(yè)園、臺(tái)山清潔能源（核電）裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)如火如荼。
沿海邊，一旦港珠澳大橋通車，經(jīng)沿海高速40分鐘即可連通港澳。企業(yè)界、投資界普遍對(duì)粵港澳合作中的“江門機(jī)會(huì)”充滿期待。特別是廣東省海洋功能區(qū)劃最近獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，江門擁有全省第三長(zhǎng)的海岸線，可以預(yù)想，在“濱南海海洋產(chǎn)業(yè)走廊”中江門的機(jī)遇很大。
此外，還有江門國(guó)家高新區(qū)、廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園、廣東銀洲湖紙業(yè)基地、省定點(diǎn)的崖門環(huán)保電鍍基地……“三邊”戰(zhàn)略依托交通一體化，以工業(yè)園區(qū)為載體，以大平臺(tái)抓大項(xiàng)目，以大項(xiàng)目帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型，切實(shí)實(shí)行更加有利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施，推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)健康發(fā)展，“再造一個(gè)江門”指日可待。（記者 詹雨鑫）
