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北京高速路況將實(shí)時(shí)播報(bào) 市民出行前可查停車(chē)位
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年11月25日 08時(shí)18分   來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)

    輕點(diǎn)鼠標(biāo),甚至發(fā)條手機(jī)短信,市民就可以查詢(xún)到目的地附近有多少停車(chē)位,看到地鐵站內(nèi)擁擠程度,了解高速路的路況信息。最快明年國(guó)慶節(jié)前,市民就能享受到這些更智能的交通服務(wù)。昨日(11月24日),北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心(TOCC)開(kāi)放日上,該中心副主任張可透露這一消息。

    高速路路況分色顯示

    明年,TOCC二期工程將啟動(dòng),完善高速公路、鐵路、地面公交、軌道交通等動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)的整合接入。這意味著,現(xiàn)有路況信息服務(wù)將由城市路網(wǎng)擴(kuò)展至高速公路和主要國(guó)省干線公路;軌道交通動(dòng)態(tài)客流信息有望發(fā)布;重點(diǎn)公交線路的到站信息可以預(yù)報(bào)。

    目前,市民登錄TOCC官方網(wǎng)站就可以實(shí)時(shí)了解到五環(huán)內(nèi)的路況,根據(jù)不同顏色判斷每條道路的通暢程度,利用擁堵指數(shù)預(yù)測(cè)出行所需時(shí)間。今后,高速路的路況也將采用類(lèi)似方式進(jìn)行發(fā)布,其中紅色、黃色和綠色將分別對(duì)應(yīng)道路擁堵、緩慢和暢通。

    “五環(huán)內(nèi)道路擁堵情況主要利用路面上行駛的出租車(chē)回傳的行駛位置和速度等來(lái)判斷。今后,高速路的路況數(shù)據(jù)則主要利用在路邊設(shè)置的固定儀器和視頻設(shè)備等采集。”張可說(shuō),“同時(shí),行駛在高速路上的公交和長(zhǎng)途車(chē)也將通過(guò)車(chē)載GPS回傳動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)?!?/p>

    明年起,高速路旁的監(jiān)測(cè)設(shè)施將進(jìn)一步加密,確保全程監(jiān)測(cè)無(wú)死角。最快明年國(guó)慶節(jié),市民就可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)到高速路和主要國(guó)省干線公路的路況信息,更合理安排出行線路,主動(dòng)避堵。

    地鐵擁擠度常規(guī)發(fā)布

    地鐵擁擠度也將成為常規(guī)發(fā)布信息。最近,市交通委官方微博已經(jīng)開(kāi)始嘗試,每天早晚高峰利用官方微博發(fā)布TOCC提供的地鐵站內(nèi)瞬時(shí)客流情況和部分換乘通道內(nèi)的圖片信息。

    “目前,國(guó)貿(mào)站、西直門(mén)站等6個(gè)換乘站內(nèi)的客流采集系統(tǒng)比較完善,可以實(shí)現(xiàn)換乘通道內(nèi)視頻實(shí)時(shí)傳輸。今后,這種采集將擴(kuò)展到整個(gè)線網(wǎng)?!睆埧烧f(shuō),“內(nèi)部系統(tǒng)可以了解到各站的客流情況,但這些信息對(duì)于市民顯得過(guò)于專(zhuān)業(yè),還是一張實(shí)時(shí)圖片更直觀。所以,今后軌道交通的動(dòng)態(tài)客流主要通過(guò)這些方式來(lái)發(fā)布?!?/p>

    另外,交通部門(mén)計(jì)劃采用手機(jī)短信等方式,播報(bào)重點(diǎn)線路公交車(chē)進(jìn)站時(shí)間。

    全市空停車(chē)位信息上網(wǎng)

    出行交通更智能,停車(chē)信息也將被整合。TOCC計(jì)劃將全市停車(chē)場(chǎng)的信息集體整合,統(tǒng)一發(fā)布,方便市民查詢(xún)。以路側(cè)停車(chē)位為例,路側(cè)電子停車(chē)收費(fèi)在朝陽(yáng)區(qū)等試點(diǎn)后,區(qū)縣交通委可以實(shí)時(shí)查詢(xún)到車(chē)位利用情況。今后,本市將把這些信息全部引入TOCC,方便市民查詢(xún)。

    機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)站和交通樞紐內(nèi)的出行服務(wù)也將更細(xì)致。以首都機(jī)場(chǎng)為例,交通部門(mén)將開(kāi)展調(diào)研,分析研究不同類(lèi)別乘客的出行習(xí)慣,按需制定出行提示信息。“我們會(huì)分析出站乘客中,比如選擇打車(chē)離開(kāi)的比例、打車(chē)需要等候時(shí)間等?!睆埧烧f(shuō),“目前,我們正在與鐵路部門(mén)溝通,希望實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交互,為出行者提供更多信息。”

    相關(guān)鏈接 TOCC整合3000多項(xiàng)靜、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

    TOCC是本市交通綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)、交通安全應(yīng)急指揮、數(shù)據(jù)共享和信息發(fā)布的“中樞”。市交通委發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:TOCC已整合了行業(yè)內(nèi)外3000多項(xiàng)靜、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),2萬(wàn)多路視頻和19個(gè)行業(yè)信息化應(yīng)用系統(tǒng);數(shù)據(jù)和系統(tǒng)覆蓋了城市道路、公路、地面公交、軌道交通、出租、省際、交管、民航、鐵路、氣象等多個(gè)領(lǐng)域。日常情況下,TOCC的主要工作內(nèi)容為綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)行情況預(yù)警預(yù)報(bào)等,并對(duì)早晚高峰期間全市綜合交通運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。重大活動(dòng)或惡劣天氣等應(yīng)急情況下,TOCC依據(jù)預(yù)案開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)值守工作。(記者 劉冕) 

 
 
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