全路貨運組織改革工作會議結(jié)束后，蘭州鐵路局迅速行動，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面安排部署，引導(dǎo)職工深刻領(lǐng)會會議精神。全局各生產(chǎn)經(jīng)營單位找準自身定位，全面增強一體化管理意識，積極推進貨運業(yè)務(wù)網(wǎng)上受理工作，大力開展貨源調(diào)查和市場營銷，在深化多元化經(jīng)營高度融合的同時，構(gòu)建企業(yè)“大物流”格局，有效促進了經(jīng)營市場份額的提升，扭轉(zhuǎn)了貨運業(yè)務(wù)持續(xù)下滑的局面。10月以來蘭州局貨運量企穩(wěn)回升，裝車數(shù)比上月日均增加292車，增長7.6%。
以合署辦公為平臺，促進深度融合
蘭州局成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)總體負責，主管運輸、多經(jīng)、信息的領(lǐng)導(dǎo)班子成員具體負責，計劃、財務(wù)、運輸、貨運、多經(jīng)、信息、企管、勞衛(wèi)等部門負責人共同參加的貨運改革領(lǐng)導(dǎo)小組。9月21日、24日蘭州局局長吳云天先后兩次召開專題會議，了解貨運網(wǎng)上受理工作進展情況，對貨運組織改革工作進行全面部署并提出明確要求。該局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分別與甘肅、寧夏兩省區(qū)領(lǐng)導(dǎo)主動交流情況，取得了地方政府的理解與支持，確保貨運組織改革順利推進。
蘭州局抽調(diào)運輸、貨運、多經(jīng)、信息等部門和客服中心及三家物流和裝搬企業(yè)的相關(guān)人員進行合署辦公，每天9時和17時兩次召開合署辦公會議，對當日網(wǎng)上受理情況、運量、貨源情況、裝車完成情況、客戶咨詢投訴情況、網(wǎng)上注冊情況、裝卸機具勞力保障情況及貨運網(wǎng)上受理系統(tǒng)運行情況等進行專題分析，及時編發(fā)《貨運網(wǎng)上受理工作簡報》，保證了貨運組織改革工作穩(wěn)步推進；以貨運、物流結(jié)合部銜接管理為重點，強化職責分工，由多元化經(jīng)營開發(fā)處牽頭，協(xié)調(diào)做好鐵路局相關(guān)處室、運輸站段和非運輸企業(yè)間的物流服務(wù)銜接工作；設(shè)置專職物流服務(wù)人員，接受并合理分配網(wǎng)上物流服務(wù)訂單，落實匯總訂單完成情況，提出有關(guān)物流服務(wù)工作建議；從相關(guān)物流企業(yè)選派專人擔任物流引導(dǎo)員，幫助客戶做好貨運、物流業(yè)務(wù)手續(xù)的銜接辦理，有效提高了經(jīng)營管理效能和客戶滿意度，搭建了貨運、物流業(yè)務(wù)對接平臺。
以網(wǎng)上受理為突破，轉(zhuǎn)變貨運方式
蘭州局嚴格落實鐵路快運貨物班列貨裝服務(wù)工作的相關(guān)要求，完成了網(wǎng)上公開受理條件下的快運貨物班列和其他貨物運輸服務(wù)流程、鐵路快運貨物班列網(wǎng)銀支付預(yù)付款功能遠程培訓(xùn)及貨運網(wǎng)上受理相關(guān)軟件的條件設(shè)定，及時細化完善貨物運輸網(wǎng)上受理軟件，保證貨運網(wǎng)上受理業(yè)務(wù)按期開通；認真研究制定網(wǎng)上受理細化辦法，規(guī)范具體作業(yè)流程，制定了《貨運客戶網(wǎng)上注冊流程和管理辦法》等制度，對原有貨運作業(yè)流程和辦法進行修訂和完善，做到了辦法、流程與作業(yè)方式同步實施。
蘭州局先后舉辦5期專題培訓(xùn)班，對全局車務(wù)站段及97個貨運營業(yè)站、物流企業(yè)的300多名相關(guān)人員進行了貨運電子商務(wù)及現(xiàn)代物流知識培訓(xùn)；以貨運營業(yè)站為單位，組織召開客戶座談會，向客戶宣傳貨運網(wǎng)上受理流程，幫助客戶做好貨運客戶網(wǎng)上申請注冊等工作；實行節(jié)假日輪流值班制度，向貨運客戶全天候提供網(wǎng)上注冊接單、咨詢投訴和電子商務(wù)平臺技術(shù)服務(wù)，推進鐵路貨運電子商務(wù)的發(fā)展。10月份，蘭州局貨運網(wǎng)上受理客戶注冊審批通過983戶；實際完成日均裝車4114車，其中互聯(lián)網(wǎng)日均受理裝車申請2408車，占日均裝車總數(shù)的58.5%；物流服務(wù)接單累計完成2211單11585車；受理并解答貨運客服咨詢328件。
以貨運營銷為重點，拓展經(jīng)營市場
蘭州局緊緊抓住貨運網(wǎng)上受理的有利時機，變“坐商”為“行商”，由多經(jīng)處牽頭，組織相關(guān)物流企業(yè)深入甘、寧兩省區(qū)各物流中心、貨運集散中心、高速公路口和交通樞紐等處所，對貨物運輸市場的主要品類、規(guī)模、運價、來源、去向、物流服務(wù)方式等情況進行深入調(diào)查，積極引流上線，努力擴大鐵路運輸市場占有份額；組建貨運營銷隊伍，深入管內(nèi)物流基地、周邊煤炭礦山和生產(chǎn)企業(yè)，向廣大貨主和客戶積極宣傳貨運商務(wù)平臺的便捷性，認真講解客戶網(wǎng)上計劃提報、空車預(yù)約、現(xiàn)車預(yù)定等業(yè)務(wù)。物流企業(yè)依托大型裝車點和物流基地，充分發(fā)揮倉儲、裝卸、短途運輸?shù)葍?yōu)勢，吸引大宗到達貨物，進一步提高了裝車兌現(xiàn)率。
蘭州局綜合考慮區(qū)域資源分布和路網(wǎng)現(xiàn)狀，廣泛開展調(diào)研論證，確定了惠農(nóng)物流基地建設(shè)、大磴溝基地擴能改造、新建蘭渝鐵路沿線站場開發(fā)、蘭州北貨場無水港陸路口岸建設(shè)等10多個重點開發(fā)項目，開發(fā)了跨局煤炭和礦產(chǎn)品循環(huán)運輸、榆中鋼廠和西夏熱電公司專用線委托管理等重點業(yè)務(wù)，目前部分投資項目及業(yè)務(wù)開發(fā)已進入實施階段。10月份，物流企業(yè)簽約客戶1497家，其中大客戶34家；完成經(jīng)營收入54211萬元，其中物流服務(wù)收入24800萬元。
以全程物流為目標，提高服務(wù)質(zhì)量
以全局整體效益最大化為目標，堅持運輸業(yè)和非運輸業(yè)聯(lián)手并舉，實行資源統(tǒng)一配置、經(jīng)營統(tǒng)一規(guī)劃、項目統(tǒng)一開發(fā)、經(jīng)營業(yè)績統(tǒng)一考核。蘭州局各運輸站段和非運輸企業(yè)打破界限分工、相互扶持幫助、密切內(nèi)部協(xié)作、規(guī)范業(yè)務(wù)流程，變“小物流”為“大物流”，建立起了資源共享、責任同擔、利益掛鉤的貨運組織改革聯(lián)動體系。
蘭州局認真總結(jié)延伸貨運服務(wù)鏈的試點經(jīng)驗，組織車務(wù)站段、物流企業(yè)營銷人員深入周邊廠礦、企業(yè)和縣鎮(zhèn)，積極開展貨源調(diào)查，詳細摸清各品類貨源的實際產(chǎn)量、市場行情、運輸需求量和運輸時間，幫助客戶進行市場分析和測算；依托“站到站”運輸優(yōu)勢，發(fā)揮物流基地綜合服務(wù)功能，加強產(chǎn)供運銷合作，大力拓展“門到門”物流服務(wù)業(yè)務(wù)。今年前10個月，蘭州陽光碳素有限公司“區(qū)域聯(lián)動”業(yè)務(wù)、中國石油天然氣有限公司西北化工銷售分公司“整體全包”業(yè)務(wù)、敦煌基地石棉“公鐵聯(lián)運”業(yè)務(wù)、甘肅大唐燃料有限責任公司“能源供應(yīng)”業(yè)務(wù)均取得了不俗的業(yè)績。
蘭州局統(tǒng)籌資源配置，對分散經(jīng)營的倉儲、裝卸、計量、化驗、加工、配送等環(huán)節(jié)進行整合，對接市場，依托大型裝車點和經(jīng)營基地，積極為客戶量身定制個性化服務(wù)方案并大膽實踐，探索出了一條龍物流服務(wù)的新路。物流企業(yè)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過開設(shè)門戶網(wǎng)站、開通服務(wù)電話和飛信業(yè)務(wù)等方式，全面開展鐵路貨運政策和運費咨詢以及運輸計劃、裝車和貨物在途信息查詢等業(yè)務(wù)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升物流企業(yè)的市場吸引力。10月份，蘭州局物流企業(yè)共完成“門到門”取送貨業(yè)務(wù)量85.08萬噸，既方便了企業(yè)，也贏得了市場的認可。（記者 楊軍 通訊員 陳斌斌 賀禹）
