“要進(jìn)一步做好信息系統(tǒng)建設(shè)工作，發(fā)揮好科技對(duì)民航安全管理的支撐作用?！?0月30日，民航局局長(zhǎng)李家祥在山西太原出席華北局安全監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)情況報(bào)告會(huì)，并對(duì)山西試點(diǎn)項(xiàng)目提出要求。
在聽(tīng)取了民航華北地區(qū)管理局、山西監(jiān)管局和民航二所關(guān)于安全監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)建設(shè)情況的工作匯報(bào)后，李家祥說(shuō)，科技是信息社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是民航安全運(yùn)行的重要保障手段，民航歷來(lái)都把科技應(yīng)用作為安全管理的重要內(nèi)容。近年來(lái)，民航安全管理水平不斷提高，其中，科技手段在安全管理工作中的不斷應(yīng)用、為民航實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐功不可沒(méi)。
李家祥指出，信息系統(tǒng)有效縮短了安全管理的距離，民航安全管理工作，從過(guò)去的“腿勤”、“手勤”發(fā)展為現(xiàn)在的“腦勤”，依托的就是信息系統(tǒng)，只有加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增強(qiáng)信息技術(shù)在民航安全管理工作中的應(yīng)用，才能使民航安全管理系統(tǒng)更有效、更及時(shí)地發(fā)揮作用。
李家祥要求華北局建設(shè)安全監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)要有總體思路，從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，在實(shí)踐中深化管理和使用，總結(jié)有效做法，完善監(jiān)管技術(shù)，完善設(shè)施設(shè)備和各項(xiàng)功能，最終實(shí)現(xiàn)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)保障安全的實(shí)際效果。
李家祥說(shuō)，華北局安全監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)山西試點(diǎn)是一個(gè)起步，試點(diǎn)項(xiàng)目取得實(shí)際成效后，可以進(jìn)一步推廣到華北乃至全國(guó)民航系統(tǒng)。
據(jù)了解，華北局安全監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)于2012年3月開(kāi)始系統(tǒng)測(cè)試與試運(yùn)行，由民航二所建設(shè)。該系統(tǒng)主要包括行政執(zhí)法管理、安全生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)管、安全生產(chǎn)視頻監(jiān)控、應(yīng)急突發(fā)事件實(shí)時(shí)傳輸四大模塊，涵蓋行業(yè)政府、民航企事業(yè)單位的“人-機(jī)-環(huán)”三方面實(shí)時(shí)信息功能，是安全監(jiān)管的“信息集合體”。系統(tǒng)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行、機(jī)務(wù)、簽派、空管、安保等專(zhuān)業(yè)人員資質(zhì)和工作時(shí)間的實(shí)時(shí)監(jiān)控“告警”功能，對(duì)機(jī)坪運(yùn)行及大面積航班延誤候機(jī)樓內(nèi)秩序等運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，應(yīng)急突發(fā)事件實(shí)時(shí)傳輸功能，行政執(zhí)法各項(xiàng)工作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化功能等。項(xiàng)目建成后，將強(qiáng)化不安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和突發(fā)事件應(yīng)急處置，提高民航行業(yè)政府安全監(jiān)管和依法行政能力。
