10月25日，四川省委書記、省人大常委會主任劉奇葆在調(diào)研成都至蘭州鐵路全面建設(shè)工作時強調(diào)，要深刻認(rèn)識鐵路建設(shè)對加快建設(shè)西部綜合交通樞紐、深入推進(jìn)西部大開發(fā)的重大意義，抓住鐵路建設(shè)新一輪戰(zhàn)略機遇期，繼續(xù)把鐵路建設(shè)擺在重中之重的位置，加大力度加快推進(jìn)，掀起鐵路建設(shè)的新高潮。
成蘭鐵路建成后，將承擔(dān)起四川通往西北、連接歐亞的大通道重任，打通西南地區(qū)又一出?？焖偻ǖ?。2009年2月21日，成蘭鐵路開工動員大會在阿壩州松潘縣舉行，劉奇葆出席大會并宣布工程開工，目前成蘭鐵路已經(jīng)全面開工建設(shè)。
25日上午，劉奇葆來到位于德陽什邡市馬井鎮(zhèn)的成蘭鐵路鴨子河雙線特大橋施工現(xiàn)場，調(diào)研鐵路建設(shè)情況。劉奇葆仔細(xì)察看了樁基、承臺、墩身建設(shè)情況，對大橋設(shè)計方案和工程建設(shè)進(jìn)度表示肯定，希望施工單位堅持質(zhì)量第一、安全第一，高標(biāo)準(zhǔn)完成施工建設(shè)任務(wù)，保障成蘭鐵路建設(shè)按期順利推進(jìn)。
在鴨子河雙線特大橋施工現(xiàn)場，劉奇葆還聽取了四川鐵路網(wǎng)和成都鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)情況，了解了成蘭鐵路全線開工建設(shè)情況。成蘭鐵路起于成都青白江站，由成都平原的什邡、綿竹、安縣向北偏西行進(jìn)，經(jīng)茂縣、松潘、九寨溝縣后，連接在建蘭渝鐵路的哈達(dá)鋪站，線路正線長度457.62公里，橋隧工程占全線的86%以上，其中最長的隧道達(dá)28公里。成蘭鐵路的建設(shè)，是黨中央、國務(wù)院的一項重要決策，是四川省災(zāi)后重建一次性投入最大的建設(shè)項目和基礎(chǔ)工程，建成后將結(jié)束川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史。
因成蘭鐵路從平原攀升至高原和高寒山區(qū)，沿線地形地勢險峻，地質(zhì)條件復(fù)雜，是目前我國施工難度最大的鐵路建設(shè)項目。成都鐵路局負(fù)責(zé)人告訴劉奇葆，成蘭鐵路進(jìn)入全面施工階段后，5萬多名來自全國各地的筑路大軍同時在12個標(biāo)段并肩作戰(zhàn)。劉奇葆還與鴨子河雙線特大橋附近的群眾親切交流，得知大家對成蘭鐵路建設(shè)十分支持，希望鐵路早日建成，劉奇葆高興地說，有大家的關(guān)心支持，成蘭鐵路一定能建成經(jīng)濟騰飛之路、富民惠民之路。他還希望施工建設(shè)單位堅持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、高水平建設(shè)，在建好成蘭鐵路的同時，也為即將動工建設(shè)的川藏鐵路等重點工程創(chuàng)新施工技術(shù)、積累成功經(jīng)驗。
劉奇葆指出，加快推進(jìn)以鐵路為核心的西部綜合交通樞紐建設(shè)，對于加快建設(shè)災(zāi)后美好新家園、加快建設(shè)西部經(jīng)濟發(fā)展高地、服務(wù)全國西部大開發(fā)戰(zhàn)略，具有重大戰(zhàn)略意義。在鐵道部的大力支持下，經(jīng)過全體鐵路建設(shè)者的艱辛奮斗，2008年以來的五年，四川省鐵路建設(shè)取得了重大進(jìn)展和歷史性突破，是開工項目最多、在建里程最長、投資規(guī)模最大的時期，共有28個鐵路項目納入了國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，全部建成后將形成18條鐵路進(jìn)出川大通道。目前，一大批重點項目開工建設(shè)，全省鐵路通車?yán)锍探?600公里，奠定了西部綜合交通樞紐的基本骨架。
劉奇葆指出，與建設(shè)西部經(jīng)濟發(fā)展高地的要求和人民群眾的期盼相比，四川省鐵路建設(shè)還任重道遠(yuǎn)。黨中央、國務(wù)院高度重視，強調(diào)要繼續(xù)保持鐵路發(fā)展勢頭，鐵路建設(shè)正迎來新一輪戰(zhàn)略機遇期。四川省支撐西部綜合交通樞紐的重大鐵路項目都已納入國家規(guī)劃，一大批項目已經(jīng)開工。要抓住機遇，進(jìn)一步強化緊迫意識，繼續(xù)把鐵路建設(shè)擺在重中之重的位置，加大力度加快推進(jìn)，掀起鐵路建設(shè)的新高潮，努力保持四川省鐵路建設(shè)好勢頭。要加快在建項目建設(shè)進(jìn)度，確保成綿樂客專、成渝客專等項目按期竣工投入運營。特別是對成都至蘭州、成都至貴陽、成都至西安客專、成昆鐵路擴能改造等重點項目和成都調(diào)度所、成都動車段、成都和諧型大功率機車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地“一所三段”項目，要進(jìn)一步優(yōu)化工期安排，強化資金、土地等要素保障，保證工程建設(shè)進(jìn)度。要積極協(xié)調(diào)鐵道部和國家有關(guān)部委，加快川藏鐵路成都至康定（新都橋）段立項批復(fù)，力爭在黨的十八大前后開工成都至雅安段。同時對其他納入國家規(guī)劃并獲得批復(fù)的項目，要加快工作進(jìn)度，做好前期工作，力爭早日實質(zhì)性開工建設(shè)。
劉奇葆指出，成蘭鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目，也是支撐四川省構(gòu)建西部綜合交通樞紐、建設(shè)西部經(jīng)濟發(fā)展高地的重點項目。在鐵道部和成都鐵路局的努力下，成蘭鐵路已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)的關(guān)鍵階段。要抓住有利時機，加快推進(jìn)成蘭鐵路全面施工建設(shè)。一是加快進(jìn)度，發(fā)揚爬坡破難、苦干實干的精神，努力克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大的困難，精心組織、科學(xué)管理，協(xié)同作戰(zhàn)、加快進(jìn)度，力爭早日建成，發(fā)揮對發(fā)展和富民的支撐帶動作用。二是確保質(zhì)量，越是條件艱苦、施工困難，越要強化質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)施工建設(shè)，以一流的隊伍、一流的管理、一流的質(zhì)量，建成經(jīng)得起歷史和人民檢驗的精品工程。三是保證安全，既要發(fā)揚不畏艱險、攻堅破難的精神，又要尊重規(guī)律、科學(xué)施工，確保不發(fā)生重大安全事故和人員傷亡。四是保護環(huán)境，在施工建設(shè)過程中高度重視大熊貓棲息地等生態(tài)環(huán)境保護，堅持一邊建設(shè)鐵路，一邊保護和建設(shè)生態(tài)環(huán)境，將成蘭鐵路建設(shè)成為生態(tài)路、環(huán)保路。
劉奇葆指出，鐵路建設(shè)是全省上下共同的責(zé)任和任務(wù)，要在全省大力營造支持鐵路建設(shè)、服務(wù)鐵路建設(shè)、參與鐵路建設(shè)的濃厚氛圍。要進(jìn)一步完善鐵路和地方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，加強與鐵道部的合作，積極支持鐵道部和成都鐵路局的工作。鐵路建設(shè)涉及的地方黨委政府要牢固樹立主動意識、服務(wù)意識，積極解決好工程建設(shè)過程中的各種困難和問題，為鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。
省委常委、秘書長陳光志，省委常委、宣傳部部長吳靖平，副省長王寧，以及省直有關(guān)部門和成都鐵路局負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。 （記者 方小虎）
