以“經(jīng)濟轉型與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的2012中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇，9月1日在天津濱海新區(qū)召開。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼出席論壇，并從技術路線等方面對中國新能源汽車的未來發(fā)展提出了要求。他強調(diào)，正確選擇技術路線是發(fā)展電動汽車的關鍵。純電驅動的戰(zhàn)略取向要一以貫之，長期堅持。
萬鋼表示，實踐表明，正確選擇技術路線是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的關鍵。如今，以新“三縱（插電增程式混合動力、純電動、燃料電池汽車）三橫（電機、電池、電控）”等關鍵技術和檢測、標準、示范三大技術平臺為核心的“十二五”電動汽車發(fā)展技術路線，已獲全行業(yè)的普遍認可。在今后的創(chuàng)新實踐中，純電驅動這一戰(zhàn)略取向要一以貫之，長期堅持。
對未來電動汽車的發(fā)展，萬鋼還指出了四個需要關注的方面：一是要建立和完善電動汽車技術的創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)推進的深度結合；二是要建立科技資源的開放共享機制，加大科技資源開放共享和服務的能力；三是要繼續(xù)推進新能源汽車的綜合應用示范，創(chuàng)新新型商業(yè)模式，加快基礎設施的規(guī)劃和建設；四是要繼續(xù)加強新能源汽車領域的國際合作，提高科技創(chuàng)新的國際化水平。
歷經(jīng)兩個五年規(guī)劃的發(fā)展，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)取得了舉世矚目的成就。在技術領域，基本掌握了電動汽車整車動力系統(tǒng)平臺以及關鍵零部件的核心技術；基本建立起電動汽車“三縱三橫”和三大基礎平臺構成的矩陣式技術創(chuàng)新體系；車用動力電池的研發(fā)與規(guī)?；a(chǎn)能力躍居世界前列；先后研發(fā)出700余款節(jié)能與新能源汽車以及零部件總成的產(chǎn)品。在產(chǎn)業(yè)化方面，確定了新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)地位；公共交通領域的電動汽車示范規(guī)模和應用水平世界領先；初步形成各具特色的區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)集群效應，探索了分工合理、利益均衡、科技與金融緊密結合的電動汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈。
