青海省自2008年啟動農(nóng)村公路建設(shè)以來，至今已投入農(nóng)村公路養(yǎng)護資金3.84億元。到2011年年底，全省農(nóng)村公路總里程達到50634公里，占全省公路總里程的78.8%。
在加快農(nóng)村公路建設(shè)的同時，青海省交通部門積極推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，構(gòu)建農(nóng)村公路管養(yǎng)新格局。目前，全省46個縣全部組建了公路管理機構(gòu)，建立州縣交通局管理的農(nóng)村公路養(yǎng)護隊29個，養(yǎng)護職工745人，366個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有150個設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，行政村從事農(nóng)村公路養(yǎng)護人數(shù)達8500人，初步建立起“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的農(nóng)村公路分級管養(yǎng)體制。另外，各地根據(jù)道路等級、所處區(qū)域的不同采取了不同的養(yǎng)護模式：有的對縣鄉(xiāng)瀝青（水泥）路采用招標的方式，擇優(yōu)選擇專業(yè)養(yǎng)護隊伍進行養(yǎng)護；有的對部分鄉(xiāng)道砂路和村道的養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責(zé)，聘請沿線農(nóng)牧民養(yǎng)護員進行承包管養(yǎng)；有的對村內(nèi)硬化道路通過“一事一議”和村規(guī)民約的形式承包到戶進行養(yǎng)護，并大力開展管養(yǎng)示范鄉(xiāng)和文明示范路創(chuàng)建,有效推動了管理養(yǎng)護工作的常態(tài)化。
隨著以公共財政投入為主的資金渠道的基本建立和政策體系的不斷完善，青海省農(nóng)村公路養(yǎng)護資金已從2008年的6000萬元增加到2012年的1.02億元。省交通廳還先后籌措3142萬元為各地配備了農(nóng)村公路養(yǎng)護急需的農(nóng)用翻斗車、裝載機和瀝青灑布機等養(yǎng)護機械310臺（輛），提高了農(nóng)村公路養(yǎng)護的機械化水平。目前，全省農(nóng)村公路養(yǎng)護優(yōu)良路率達到35%，路況綜合指數(shù)達到65.2。（記者 賈明 通訊員 馮楊）
