公交車行經(jīng)積水點(diǎn)段時(shí)應(yīng)避開(kāi)掉頭閥;地鐵三道防線防雨水倒灌;GPS監(jiān)控出租汽車出行情況,惡劣天氣下多收費(fèi)、拒載將嚴(yán)罰。近日,北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前北京交通所有善后工作正在穩(wěn)步推進(jìn),北京將著手提升公共交通汛期應(yīng)急預(yù)案,保障城市運(yùn)營(yíng)安全有序。
積水路段公交車靠右行駛
“大暴雨后,涉水、過(guò)水車輛都須體檢,所有指標(biāo)合格才能上路運(yùn)營(yíng),帶病車是堅(jiān)決不能上路的,請(qǐng)大家放心。”市交通委運(yùn)輸管理局公交處負(fù)責(zé)人鄭紅普說(shuō),“應(yīng)急搶修基本是在雨后24小時(shí)內(nèi)完成。目前,正常的公交車檢修正在進(jìn)行,只有個(gè)別受‘雨傷’的公交車仍在修理?!?/p>
根據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì),7月21日當(dāng)天,地面公交運(yùn)送乘客928.8萬(wàn)人次,沒(méi)有因雨傷亡?!敖Y(jié)合這次特大暴雨的情況,我們對(duì)常發(fā)的積水點(diǎn)段逐點(diǎn)逐段制訂了相應(yīng)的靠邊停車、調(diào)頭分段運(yùn)營(yíng)、繞行運(yùn)營(yíng)等保障方案?!编嵓t普說(shuō),交通部門按“一線路一方案”制定了應(yīng)急預(yù)案。
升級(jí)版的應(yīng)急預(yù)案中還有不少細(xì)節(jié)首次明確。比如雨天,公交車在下凹式立交橋段要盡量靠右行駛。鄭紅普解釋說(shuō),因?yàn)榈纛^閥都是位于中心隔離帶,公交車靠右可以避免阻擋這處應(yīng)急設(shè)施。同時(shí),公交車??繒r(shí)要避開(kāi)分流出口等地方,避免干擾整體疏導(dǎo)措施。
地鐵三道防線防進(jìn)水
相對(duì)于公交車“繞”雨,地鐵更多的是“擋”雨。各地鐵站出入口都設(shè)立了3道“防線”:第1道,車站出入口在建設(shè)時(shí)會(huì)高于周圍地面;第2道,出入口設(shè)置了約30厘米高的擋水板,一旦水漫過(guò)這個(gè)高度,還可以增加沙袋;第3道,出入口通道設(shè)有排水溝,一旦發(fā)生雨水倒灌,水可順溝流入車站泵站,排入市政管道。
“這3道防線,阻止出入口大量進(jìn)水?!笔薪煌ㄎ\(yùn)輸管理局軌道處負(fù)責(zé)人張文強(qiáng)說(shuō)。另外,北京也發(fā)現(xiàn)一些車站存在結(jié)構(gòu)性滲漏,比如有個(gè)別的車站或者洞口本身排水能力不足。目前,受到下雨漏水損壞的設(shè)備已經(jīng)全部維修完,抽水泵等設(shè)施已到位。機(jī)場(chǎng)線高架橋上排水管道孔徑已加粗?!艾F(xiàn)在正在進(jìn)行一些防滲漏的工程整改,目前大概完成了三分之二?!?/p>
相對(duì)而言,軌道地面線受到雨情影響更大。北京規(guī)定,遇大雨時(shí)地面線司機(jī)駕車限速50公里每小時(shí)?!俺丝紤]視線因素外,主要是為了在發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí),司機(jī)能夠及時(shí)停車處理。”張文強(qiáng)解釋,速度相對(duì)減慢,還有一個(gè)任務(wù)就是隨時(shí)觀察線路周邊護(hù)坡、設(shè)施設(shè)備的情況。
出臺(tái)措施鼓勵(lì)出租車雨天出車
出租車是城市綜合運(yùn)輸?shù)囊徊糠?,雨天打車難的實(shí)際原因在于總量失衡。市交通委運(yùn)輸局副局長(zhǎng)黃建軍認(rèn)為,北京出租車總量為6.6萬(wàn)輛,這一數(shù)據(jù)從上世紀(jì)九十年代至今沒(méi)有增長(zhǎng)。然而北京這座城市在不斷地“擴(kuò)大”,城市人口不斷增加,所以出租車總量需求有一定缺口。
“在大暴雨等惡劣天氣情況下,‘四站兩場(chǎng)’是出租車運(yùn)力的保證重點(diǎn),我們正在研究制訂一些激勵(lì)機(jī)制,通過(guò)GPS監(jiān)控中心對(duì)出租汽車的出車情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過(guò)制訂獎(jiǎng)懲措施鼓勵(lì)司機(jī)雨天多出車多運(yùn)營(yíng),提高出車率?!秉S建軍透露,交通部門最近將對(duì)出租車運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行整治,凡是發(fā)現(xiàn)惡劣天氣多收費(fèi)、拒載的,將從嚴(yán)從重對(duì)違紀(jì)司機(jī)進(jìn)行處罰。
記者在采訪中了解到,部分出租公司已經(jīng)率先出臺(tái)“保障方案”。比如,北方、北創(chuàng)兩家出租公司在7月21日暴雨后明確表示,雨天出租車輛損失公司全擔(dān),公司修理廠為這些車輛免費(fèi)檢查、修理。
災(zāi)害面前多種交通工具聯(lián)動(dòng)應(yīng)急
與以往相比,在機(jī)場(chǎng)、火車站等地,各種公共交通工具“聯(lián)動(dòng)”措施將更加明確。
在7月21日,這種“聯(lián)動(dòng)”就曾在首都機(jī)場(chǎng)上演。當(dāng)晚19時(shí)40分,機(jī)場(chǎng)巴士線停發(fā)正常班次,全部改為機(jī)場(chǎng)到三元橋或到東直門。“19時(shí)左右,一輛發(fā)往方莊的機(jī)場(chǎng)巴士被誤在路上,23時(shí)這輛車還在廣渠門橋附近停靠。就是為了避免這種情況,我們采取了這種短線運(yùn)營(yíng)模式,加快車輛周轉(zhuǎn),把乘客從機(jī)場(chǎng)疏散?!编嵓t普說(shuō)。
由于雨天航班延誤較多,當(dāng)晚20時(shí)30分,13輛在T1、T2、T3之間免費(fèi)運(yùn)送乘客的機(jī)場(chǎng)內(nèi)部擺渡車停運(yùn),補(bǔ)充到機(jī)場(chǎng)巴士線路。
21時(shí),空港一路的部分車輛抽調(diào)到機(jī)場(chǎng)巴士線路。22時(shí),機(jī)場(chǎng)巴士開(kāi)始發(fā)免費(fèi)班車。23時(shí),一批八方達(dá)的普通公交增援機(jī)場(chǎng)線。同時(shí),地鐵機(jī)場(chǎng)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)1小時(shí)。
“聯(lián)動(dòng)應(yīng)急也并非越快啟動(dòng)越好?!编嵓t普解釋,如果不根據(jù)客流情況,直接調(diào)動(dòng)大量其他車輛增援,會(huì)給場(chǎng)站造成交通壓力。
黃建軍表示,突發(fā)災(zāi)害面前,北京公共交通運(yùn)轉(zhuǎn)要做到多個(gè)工種聯(lián)合配合,盡量打通市民出行的道路。 (記者 劉冕)