從當前宏觀經(jīng)濟形勢看,經(jīng)濟下行壓力仍然深刻影響著鐵路貨物運輸,鐵路貨源持續(xù)低迷。在這種情況下,鐵道部要求全路各運輸單位著力提升運輸效率和效益,采取有效措施積極應(yīng)對,努力實現(xiàn)貨運增運補欠。
鐵道部指出,各鐵路局應(yīng)進一步加強與地方政府和各大廠礦企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),采取強有力的營銷措施,深入挖掘潛在貨源,確保全路貨運市場穩(wěn)定。在貨源相對充足、裝車有所選擇的去向,各鐵路局應(yīng)重點加大高附加值、遠距離貨物的裝車組織力度,建立專門臺賬,對裝車情況逐輛盯控,對兌現(xiàn)不好的逐個分析、查明原因。
根據(jù)目前車流變化情況,在分析困難區(qū)段、節(jié)點的車流及能力的基礎(chǔ)上,鐵道部要求,各鐵路局應(yīng)合理優(yōu)化既有車流,做好主要干線機車運用調(diào)整,特別是要充分用好入川渝、進出疆等主要通道的能力。由于近期保留列車較多,一些站點卸車積壓嚴重,鄭州、武漢、上海、濟南和成都等鐵路局要重點做好主要卸車點的卸車組織工作,督促企業(yè)加強卸車設(shè)備的更新和改造,開辟卸車新場地,提高卸車能力。部營運部將指導(dǎo)主要接卸鐵路局密切關(guān)注重點企業(yè)和港口的庫存和消耗情況,做好接卸工作,為全路貨運增量創(chuàng)造空間。
在當前全國經(jīng)濟增長速度持續(xù)放緩的形勢下,鐵道部強調(diào),各單位應(yīng)堅持開源與節(jié)流并舉,落實好各項節(jié)支降耗措施。在運輸生產(chǎn)過程中,各單位應(yīng)實施精細化指揮,減少不必要的迂回運輸和單機走行,避免增加不合理支出。此外,在確保安全資金投入的前提下,各單位應(yīng)嚴格控制機車用油用電、設(shè)備維修、通信費用等方面的支出,切實把運營成本控制在合理范圍內(nèi)。機輛系統(tǒng)要利用當前全路貨源不足、裝備資源相對富余的時機,集中檢修貨運機車和貨車。