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新疆高速公路施工技術(shù)新突破 風(fēng)積沙填筑高速路基
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年07月13日 09時(shí)49分   來源:新疆日?qǐng)?bào)

    用手抓起一把風(fēng)積沙,細(xì)微的沙粒就會(huì)從指縫間流溢而出。用這么細(xì)微的沙粒作為高速公路的路基填充材料,似乎難以想象。

    正在建設(shè)中的S215線三岔口至莎車高速公路和S310線麥蓋提至喀什高速公路就大量采用了風(fēng)積沙作為路基填充材料?!坝蔑L(fēng)積沙做路基填充材料在我區(qū)只有二級(jí)和三級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn),做高速公路的填充材料這還是第一次,這標(biāo)志著新疆自治區(qū)高速公路路基施工技術(shù)又取得了新的突破?!毙陆煌ńㄔO(shè)管理局南疆片區(qū)指揮部副指揮長(zhǎng)李立新。

    風(fēng)積沙指的是由風(fēng)吹積淀而成的沙層,粘聚力很小、松散性很強(qiáng),保水性較差,多見于沙漠和戈壁地帶。然而,記者在新疆S310線麥蓋提至喀什高速公路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)看到,風(fēng)積沙經(jīng)過粗平、灑水、碾壓等工序以后,變得瓷實(shí)有力。

    據(jù)介紹,這兩個(gè)項(xiàng)目就地取材采用風(fēng)積沙做路基填充材料,與從遠(yuǎn)處拉運(yùn)天然砂礫做填充材料相比,每立方米路基要節(jié)約成本70元左右。S215線三岔口至莎車高速公路全長(zhǎng)233.61公里,其中采用風(fēng)積沙作為路基填充材料的路段長(zhǎng)度達(dá)184公里,共填充風(fēng)積沙1208萬(wàn)立方米,約節(jié)約成本8億元;S310線麥蓋提至喀什高速公路主線142.9公里,節(jié)約成本4.5億元。

    據(jù)了解,S215線三岔口至莎車高速公路項(xiàng)目由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司代建,總投資約120億元,2011年7月開工,建設(shè)工期三年。S310線麥蓋提至喀什高速公路項(xiàng)目由浙江公路水運(yùn)工程咨詢公司代建,總投資約76億元,2011年7月5日開工,計(jì)劃2013年11月完工。 

 
 
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