日前，交通運(yùn)輸部國(guó)際司司長(zhǎng)局成志、交通運(yùn)輸部規(guī)劃司副司長(zhǎng)蔡玉賀以及交通運(yùn)輸部有關(guān)司、局、院所和浙江、上海、江蘇、河南等省市交通運(yùn)輸部門和傳化物流的領(lǐng)導(dǎo)和專家“聚首”浙江，受邀參加國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)頂層設(shè)計(jì)咨詢會(huì)，專題研討平臺(tái)發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)，掀起了一場(chǎng)“頭腦風(fēng)暴”。
國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)啟建于2007年，2009年12月交通運(yùn)輸部與浙江省人民政府簽署了共同促進(jìn)浙江省交通物流發(fā)展會(huì)議紀(jì)要，將該平臺(tái)列為行業(yè)物流公共信息平臺(tái)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，2010年7月交通運(yùn)輸部又批復(fù)了交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施方案，同年12月，中日韓三國(guó)簽署《東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作備忘錄》，并宣布東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成立，這標(biāo)志著國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)走向國(guó)際。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年該平臺(tái)日平均交換量60—70萬條，峰值甚至達(dá)到118萬條；平臺(tái)用戶超過10萬，使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的通用軟件企業(yè)達(dá)4000余家。
局成志認(rèn)為，目前關(guān)于國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)的建設(shè)發(fā)展還處在“闖關(guān)”階段，因此要結(jié)合中國(guó)特色，著眼于未來和國(guó)際經(jīng)濟(jì)版塊之間的物流信息共享的問題，充分和統(tǒng)一考慮機(jī)制、人員配置等方面，做好此次頂層設(shè)計(jì)。
蔡玉賀說：“交通運(yùn)輸部門應(yīng)通過現(xiàn)代的信息技術(shù)促進(jìn)整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)組織方式的變革；在認(rèn)清發(fā)展大方向前提下，要建立平臺(tái)管理機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)平臺(tái)發(fā)展，達(dá)到利于行業(yè)發(fā)展、更好地服務(wù)企業(yè)的終極目標(biāo)?！?/p>
據(jù)悉，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)頂層設(shè)計(jì)課題由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司委托浙江省交通運(yùn)輸廳和部屬科研單位共同開展的研究項(xiàng)目，通過頂層設(shè)計(jì)研究，進(jìn)一步明確平臺(tái)的功能定位、組織構(gòu)架、技術(shù)結(jié)構(gòu)、工作機(jī)制、運(yùn)行模式以及下階段的重點(diǎn)工作。
