5月2日，蘭州市政府召集出租車司機代表、出租車企業(yè)負責人和相關單位負責人，研究解決出租車加氣難等問題。提出了開辟出租車加氣專用通道、優(yōu)先保障出租車加氣、增設移動加氣設備，開展黑車專項打擊行動，啟動出租車運價調(diào)整論證工作等具體措施，改善出租車運營環(huán)境。
蘭州市政府有關負責人在與26家出租車企業(yè)負責人和50名出租車駕駛員代表座談時，聽取了出租車運營過程中遇到的加氣難、惡意投訴、運價偏低、拼客、站場不足等方面的問題。
據(jù)了解，目前，蘭州市共有23座加氣站，出租車每日需加氣3—4次，每次加氣約10—15立方米、加氣耗時2—3分鐘。但近年來由于汽油價格不斷攀升，改裝天然氣的民用車輛大幅增加，與出租車爭奪氣源，致使出租車每次加氣需排隊2小時左右，擠占了營運時間，從一定程度上減少了出租車駕駛員的收入。
4月中旬，紅山根天龍加氣站、安寧科教城加氣站、玉金加氣站進行檢修改造，停止對外加氣業(yè)務，進一步加劇了出租車加氣難狀況。 對此，蘭州市政府有關負責人表示，要解決當前出租車加氣矛盾，首先要挖掘現(xiàn)有加氣站的潛力，維護好加氣秩序，確保出租車優(yōu)先加氣，有條件的氣站要開辟“專用通道”。
各氣站轄區(qū)派出所要派民警強化氣站治安秩序，執(zhí)法局要派出專人協(xié)助，確保出租車“專用通道”的暢通。
其次，改造現(xiàn)有加氣站，最大限度地發(fā)揮其供氣能力。改造檢修要有預案，提前安排。同時，研究啟動限制私家車加氣，優(yōu)先保障出租車加氣的需要。
第三，建立加氣站審批“綠色通道”，加快加氣站建設的步伐，力爭在“十一”前把已經(jīng)獲得經(jīng)營權的13個加氣站落實到位。
第四，采購移動加氣車，在城市各出口和交通便利處建設臨時加氣站，滿足出租車加氣需求。
對于“黑車”問題，蘭州市決定實行屬地化管理，市交通運輸局要立即協(xié)調(diào)啟動打擊“黑車”專項行動。
對于運價調(diào)整問題，蘭州市已經(jīng)啟動了出租車運價調(diào)整論證工作，將盡快進入運價調(diào)整方案的論證、聽證階段，擇機實施。
另據(jù)了解，蘭州市有關負責人還召集蘭州市發(fā)改委、規(guī)劃局、公安局、建設局、國土局、交通運輸局等相關部門負責人，就出租車加氣難問題進行了專題研究。確定由蘭州市建設局負責，做好各加氣站營運管理長效機制，遇有檢修改造需停業(yè)、停氣時，提前90天向行業(yè)辦或主管部門通報。按照國家相關規(guī)定，有條件的加氣站在確保安全供氣的前提下，要適當增加加氣槍。
據(jù)悉，從4月29日開始，三座停業(yè)檢修的天然氣加氣站已全部恢復供氣。同時，蘭州市發(fā)改委已銜接省發(fā)改委同意延長公交公司加氣站對外營業(yè)時間。（記者馬國順）
