遠(yuǎn)海大洋揚(yáng)軍威——中國(guó)海軍第十批護(hù)航編隊(duì)執(zhí)行任務(wù)紀(jì)實(shí)
“10、9、8、7……3、2、1、0，現(xiàn)在由東七區(qū)20時(shí)調(diào)整為東八區(qū)21時(shí)！”4月25日，第十批護(hù)航編隊(duì)進(jìn)行了最后一次調(diào)時(shí)。
編隊(duì)與北京零時(shí)差，軍艦與祖國(guó)同心跳。
在為期4個(gè)月的護(hù)航中，第十批護(hù)航編隊(duì)先后執(zhí)行了40批次護(hù)航任務(wù)，安全護(hù)送中外船舶240艘，實(shí)現(xiàn)被護(hù)船舶、自身裝備和人員百分之百安全，忠實(shí)履行了黨和人民賦予的神圣使命，充分展示了我負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象。
“報(bào)告值更官，距離6海里發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)。”2011年11月19日14時(shí)50分，擔(dān)任瞭望警戒的“海口”艦戰(zhàn)士宋葉根發(fā)現(xiàn)右舷46度一艘小艇正高速向編隊(duì)方向駛來(lái)。
收到報(bào)告后，編隊(duì)高度警覺(jué)，綜合利用各種觀察設(shè)備嚴(yán)密監(jiān)視可疑目標(biāo)行動(dòng)態(tài)勢(shì)。
不一會(huì)兒，又有3艘可疑小艇向編隊(duì)高速接近。
“進(jìn)入一級(jí)反海盜部署！”編隊(duì)指揮員李士紅果斷命令“運(yùn)城”艦直升機(jī)緊急起飛前出查證。可疑目標(biāo)繼續(xù)從編隊(duì)右側(cè)2海里處高速接近且無(wú)減速跡象，編指隨即命令機(jī)載特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射信號(hào)彈和爆震彈進(jìn)行警告、驅(qū)離。
“噠噠噠！”子彈從直升機(jī)射向海面，濺起1米多高的水柱?？梢尚⊥б?jiàn)狀立刻轉(zhuǎn)向，消失在茫茫大海。
亞丁灣是國(guó)際海域。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的海軍，不僅要保護(hù)本國(guó)船只的航行安全，當(dāng)其他國(guó)家船舶遇到危險(xiǎn)時(shí)，也要及時(shí)伸出援助之手。
2011年12月31日12時(shí)35分，編隊(duì)值班員通過(guò)目視和光電觀察設(shè)備發(fā)現(xiàn)左前方有5艘可疑小艇正高速向編隊(duì)附近的巴拿馬籍意大利商船“銀色海浪”號(hào)接近。該商船與編隊(duì)相向而行，不在護(hù)航編隊(duì)之列，但編隊(duì)仍在第一時(shí)間通過(guò)甚高頻國(guó)際頻道向該船通報(bào)了險(xiǎn)情，指導(dǎo)其加強(qiáng)自身防范。“?？凇迸炦€鳴汽笛并發(fā)射信號(hào)彈進(jìn)行警示，3艘可疑小艇轉(zhuǎn)向離開(kāi)，另外2艘疑似海盜小艇仍然繼續(xù)向商船接近。
形勢(shì)危急。編隊(duì)副指揮員王永祥果斷命令“海口”艦艦載直升機(jī)前出查證驅(qū)離?！昂？凇迸灱芭炤d直升機(jī)發(fā)射信號(hào)彈、爆震彈進(jìn)行警告，2艘小艇被迫停車(chē)漂泊，并最終放棄襲擾逃離。
從2011年11月19日至2012年3月17日，第十批護(hù)航編隊(duì)共完成40批次240艘船舶護(hù)航任務(wù)，其中包括中國(guó)船舶91艘（含香港船舶34艘、臺(tái)灣船舶6艘），美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、印度等30個(gè)國(guó)家船舶149艘，有效處置13批46艘次疑似海盜目標(biāo)襲擾，確保了被護(hù)船舶百分之百安全。
“我們不僅要將護(hù)航任務(wù)完成好，還要把我軍和平之師、文明之師的良好形象展示好。護(hù)航編隊(duì)既要執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，也要與各國(guó)海軍護(hù)航艦艇擴(kuò)大溝通與交流?！本庩?duì)政委商亞恒這樣說(shuō)道。
在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)過(guò)程中，編隊(duì)通過(guò)水星網(wǎng)加強(qiáng)與外軍軍艦和商船的溝通，獲得許多有益信息，為有效制定護(hù)航行動(dòng)方案、隊(duì)形和處置措施提供了參考。編隊(duì)每天與相遇的外國(guó)軍艦互致問(wèn)候，并及時(shí)互通海盜信息、護(hù)航和巡邏行動(dòng)、航空器飛行等有關(guān)情況，與外軍、商船之間建立良好的情況通報(bào)、信息共享、交流合作等機(jī)制，增強(qiáng)了護(hù)航合力，提高了工作效率。
參加護(hù)航行動(dòng)3年來(lái)，中國(guó)海軍影響力不斷增強(qiáng)，越來(lái)越多的外國(guó)商船調(diào)整航行計(jì)劃，以便加入我護(hù)航編隊(duì)。第三次參加護(hù)航任務(wù)的南海艦隊(duì)某驅(qū)逐艦支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)趙曉剛介紹說(shuō)，2009年1月6日，中國(guó)海軍第一次實(shí)施護(hù)航時(shí)，只有中國(guó)自己的4艘船舶提出護(hù)航申請(qǐng)?，F(xiàn)在，一些外國(guó)商船基于對(duì)中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)的信賴(lài)和認(rèn)可，往往提前一周就提出申請(qǐng)并與我護(hù)航編隊(duì)保持緊密聯(lián)系。
從中國(guó)商船到外國(guó)商船，從一批幾艘到一批十多艘甚至二十多艘商船，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)已成為維護(hù)亞丁灣、索馬里海域安全一支不可或缺的重要力量。
護(hù)航期間，第十批護(hù)航編隊(duì)與外國(guó)軍艦進(jìn)行互相拜會(huì)、訪問(wèn)外國(guó)港口，積極開(kāi)展交流與合作。返航途中，第十批護(hù)航編隊(duì)先后訪問(wèn)了莫桑比克和泰國(guó)。通過(guò)組織高層互訪、文體交流、軍艦參觀、甲板招待會(huì)，宣傳了我建設(shè)和諧海洋、和諧世界的理念，也向世人傳播了我海軍護(hù)航亞丁灣、維護(hù)海洋安寧的正義之舉。
