日前，“西部地區(qū)流冰荷載撞擊力計算及橋梁防撞措施的研究”項目成功通過西部交通建設科技項目管理中心鑒定委員會鑒定。
該項目是我國首次對流冰嚴重地區(qū)河冰撞擊力計算及橋梁防撞措施進行系統(tǒng)研究，由黑龍江省交通運輸廳公路勘察設計院承擔。項目在流冰期氣溫、水溫與冰溫的相關(guān)關(guān)系，冰溫、應變速率對河冰力學性能的影響，流冰與橋墩結(jié)構(gòu)的相互作用規(guī)律以及流冰撞擊力的計算公式方面取得了創(chuàng)新性成果，總體上達到國際先進水平，為提高流冰荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的安全性提供了重要的技術(shù)支撐。
項目成果在西部寒冷地區(qū)推廣使用后，將極大提高流冰荷載作用情況下橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和使用壽命，充分發(fā)揮橋梁的使用功能和通行運營能力，降低橋梁的維護和運營成本。同時，由于橋梁受流冰荷載作用產(chǎn)生毀壞的幾率下降，發(fā)生交通中斷事故的幾率也隨之下降。（記者 陳曉光 姜久明）
