3月31日，記者從交通運(yùn)輸部召開(kāi)的“神舟九號(hào)”飛行任務(wù)海上應(yīng)急保障動(dòng)員部署會(huì)議上獲悉，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)計(jì)劃派遣4艘9000千瓦的大功率專(zhuān)業(yè)救援船和4架專(zhuān)業(yè)救援飛機(jī)承擔(dān)此次海上救援保障工作。會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰要求海上應(yīng)急搜救做到“確保萬(wàn)無(wú)一失，確保航天員安全”。
據(jù)交通運(yùn)輸部救撈局局長(zhǎng)王振亮介紹，根據(jù)載人航天飛行任務(wù)總體部署，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)將承擔(dān)“神九”海上應(yīng)急搜救保障工作，具體組織實(shí)施返回艙搜索、打撈、航天員救援任務(wù)，并在海上轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中對(duì)航天員實(shí)施不間斷的醫(yī)學(xué)保障。
中國(guó)載人航天工程辦公室副主任楊利偉在此間表示，交通運(yùn)輸部自2000年“神二”起就參與承擔(dān)海上應(yīng)急保障任務(wù)，此前圓滿完成了每次的保障工作。他強(qiáng)調(diào)，人命關(guān)天，救撈系統(tǒng)必須確保航天員乘坐的返回艙萬(wàn)一濺落到海上時(shí)，航天員生命安全無(wú)恙。
中國(guó)載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總指揮、交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)宋家慧要求下一步細(xì)化海上應(yīng)急搜救任務(wù)工作計(jì)劃，強(qiáng)化對(duì)返回艙模擬搜索的演練。他說(shuō)，一旦載有航天員的返回艙在海上緊急降落，返回艙在茫茫大海上如同一個(gè)小點(diǎn)，如何快速搜救打撈起來(lái)是重點(diǎn)和難點(diǎn)，必須全力以赴，搭建好航天員的安全保障平臺(tái)。
目前，救撈系統(tǒng)已經(jīng)全面抓好設(shè)備復(fù)核復(fù)查工作，對(duì)船載超短波定向儀設(shè)備、高海況打撈設(shè)備等進(jìn)行了全面的復(fù)核復(fù)查，并進(jìn)行整修和更新；牽頭組織編制了《神舟九號(hào)飛行任務(wù)海上應(yīng)急搜救組織實(shí)施方案》，為任務(wù)實(shí)施做好技術(shù)指導(dǎo)。
