2012年春運期間，“南方六號”客滾船在瓊州海峽北部水域發(fā)生擱淺事故，使“四區(qū)一線”重點水域的瓊州海峽通航安全問題再度引起各方關(guān)注。3月21日，由交通運輸部水運局、安監(jiān)局、海事局和船級社工作人員組成的調(diào)研組專門就瓊州海峽通航環(huán)境、港口航道、客滾運輸船舶狀況、安監(jiān)工作、應急處置能力等實際情況進行專題調(diào)研。
在海南期間，調(diào)研組與來自海南海事局、海南省交通廳、救撈、船級社和港航企業(yè)的代表們進行了座談，就瓊州海峽客滾運輸現(xiàn)狀和存在的主要問題及不足進行深入探討，聽取各方對瓊州海峽北部航道水深、客滾船舶載運車輛長寬高及重量限定、客滾船舶船員輪班合理設置、船舶霧航等級制定、防臺錨地、礙航漁網(wǎng)清理以及海南轄區(qū)水上防污應急能力建設等方面的意見。海南海事局作為瓊州海峽水上交通安全主管部門就瓊州海峽客滾運輸安全監(jiān)督管理問題進行了系統(tǒng)的分析，并提出了一系列解決方案和建議。調(diào)研組要求與瓊州海峽航運相關(guān)的管理部門和航運企業(yè)要始終繃緊安全這根弦，落實各項安全措施，全力確保瓊州海峽水上運輸安全與穩(wěn)定。
