3月2日，沙潁河阜陽(yáng)船閘試通航儀式在安徽省阜陽(yáng)市舉行，斷航30余年的沙潁河全線復(fù)航。這不僅標(biāo)志著安徽省水運(yùn)和水資源綜合開(kāi)發(fā)利用協(xié)調(diào)發(fā)展取得了新成就，也使河南省真正實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海之夢(mèng)。
在當(dāng)天的儀式上，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)、安徽省副省長(zhǎng)黃海嵩、河南省省長(zhǎng)助理何東成共同啟動(dòng)通航按鈕。徐祖遠(yuǎn)表示，沙潁河復(fù)通航工程是安徽、河南兩省貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，注重水利和水運(yùn)發(fā)展并舉，節(jié)約土地資源，建設(shè)“兩型社會(huì)”的重要舉措。復(fù)通航以后的沙潁河是一條見(jiàn)證兩省親密協(xié)作的友誼之河，也是一條拉動(dòng)兩省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中部崛起的財(cái)富之河，更是一條寄托著兩省奮進(jìn)發(fā)展愿望的希望之河。兩省政府已同時(shí)啟動(dòng)了沙潁河航道的暢通工程，全線378公里的航道將改善提升為四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這必將對(duì)建立暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，促進(jìn)沿線及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，起到十分重要的作用。在沙潁河復(fù)通航的努力過(guò)程中，兩省創(chuàng)造出的合作機(jī)制、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、工作方式都為全國(guó)內(nèi)河建設(shè)提供了彌足珍貴的范例，相信在兩省各級(jí)人民政府和交通運(yùn)輸主管部門(mén)的不懈努力下，重現(xiàn)沙潁河昔日千帆競(jìng)渡、商賈云集的繁榮景象指日可待。
沙潁河是淮河流域最大支流，上世紀(jì)五十年代末，河南周口、安徽阜陽(yáng)等地修建水利節(jié)制閘，航運(yùn)逐漸萎縮，1979年潁上節(jié)制閘建成后，沙潁河全部斷航。2006年以來(lái)，在豫皖兩省的共同努力下，沙穎河復(fù)航工程全面展開(kāi)，沈丘、穎上、耿樓、阜陽(yáng)等船閘相繼建成。其中，阜陽(yáng)船閘由安徽水利、交通部門(mén)合作建設(shè)，設(shè)計(jì)單向年通過(guò)能力為400萬(wàn)噸。沙潁河復(fù)航后，阜陽(yáng)及河南東部的大宗煤炭、糧食資源可更加便捷地運(yùn)往蘇浙滬區(qū)域，帶動(dòng)水路運(yùn)輸和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)造船企業(yè)發(fā)展，串起沿河經(jīng)濟(jì)帶。
