“去年我在這條路上堵了3個(gè)多小時(shí)，沒(méi)想到今年這么暢通。”2月8日，閩C45D88車主在小池收費(fèi)站交費(fèi)時(shí)感慨道。
湖北黃（石）黃（梅）高速公路管理處處長(zhǎng)王煒說(shuō)，今年春運(yùn)以來(lái)，黃黃高速公路黃（梅）?。ǔ兀┞?lián)絡(luò)線日均車流量比去年激增24%，持續(xù)在2.2萬(wàn)輛次以上高位運(yùn)行，創(chuàng)下了14年以來(lái)首次無(wú)堵車、無(wú)重特大交通安全事故的紀(jì)錄，這都得益于實(shí)施了區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
“年年堵”逼出省際聯(lián)動(dòng)機(jī)制
地處鄂、贛、皖三省交界的江西九江長(zhǎng)江大橋至湖北黃黃高速公路黃梅縣小池收費(fèi)站之間路段，是著名的“堵點(diǎn)”。
2011年12月23日，鄂贛皖三省路政、交警部門及地方政府等共同簽署了《鄂贛皖高速公路黃梅區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動(dòng)運(yùn)行機(jī)制》，確保在車流量大幅增加的情況下，各省際站口始終保持安全暢通。該區(qū)域應(yīng)急突發(fā)事件，由事后處置變?yōu)槭虑胺揽?，由各部門單一應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗖块T跨省聯(lián)合應(yīng)對(duì)。三省交界區(qū)域“年年堵”逼出了省際聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
據(jù)王煒介紹，目前，三省交界區(qū)域形成了跨省份、跨區(qū)域、跨行業(yè)的省際、路橋、路地、路警聯(lián)合保暢機(jī)制。
讓“堵點(diǎn)”變通途
2月8日，記者在黃黃高速公路黃梅縣小池站看到：原來(lái)4進(jìn)10出車道改成了3進(jìn)11出車道，進(jìn)站車道安裝了自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，出站車道增加了臨時(shí)收費(fèi)亭和人工收費(fèi)站，采用復(fù)式收費(fèi)模式，多名路政人員協(xié)助辦理刷卡和繳費(fèi)業(yè)務(wù)。
據(jù)王煒介紹，春運(yùn)期間，黃黃高速公路管理處堅(jiān)持“一線工作法”，相關(guān)負(fù)責(zé)人在各路段開(kāi)展督導(dǎo)指揮，及時(shí)協(xié)調(diào)解決突發(fā)情況。小池收費(fèi)站全員停休，管理處從機(jī)關(guān)、其他路段抽調(diào)70人前來(lái)支援。黃黃路政、高速巡警、小池交警三方在黃小線7.5公里混合交通路段實(shí)行了24小時(shí)聯(lián)合執(zhí)勤，第一時(shí)間解決各類突發(fā)事件。
往年，小池城區(qū)混合交通路段車多時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)車輛逆向搶道現(xiàn)象，最終導(dǎo)致交通全部癱瘓的局面。今年，黃黃高速公路管理處未雨綢繆，爭(zhēng)取黃梅縣政府的大力支持，將這條城區(qū)道路進(jìn)行硬隔離。小池鎮(zhèn)派出54名交警，以9個(gè)混合交通路口、2個(gè)加油站為重點(diǎn)，24小時(shí)指揮車輛通行。
未堵先疏保暢通
“未堵先疏，遠(yuǎn)距離分流，近距離控制，現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)管控?！蓖鯚樔绱藲w納聯(lián)動(dòng)應(yīng)急原則。三省路政與高速巡警密切聯(lián)動(dòng)，在黃黃高速公路黃梅立交橋“鄂贛向、皖鄂向”兩個(gè)控制點(diǎn)布置警力和裝備，及時(shí)根據(jù)黃小線車輛情況，采取間斷放行、疏導(dǎo)分流等管控措施，有效保證了公路的安全暢通。
據(jù)介紹，江西昌九高速公路管理處不僅在車道兩旁搭起應(yīng)急收費(fèi)帳篷，還從各地抽調(diào)了100多人支援泊水湖收費(fèi)站，增加了便攜式收費(fèi)通道，制作并分發(fā)簡(jiǎn)易的分流引導(dǎo)圖。
九江大橋管理局在完善橋面監(jiān)控設(shè)備、增加應(yīng)急物資設(shè)備的同時(shí)，利用昌九高速公路沿線路網(wǎng)，對(duì)滯留車輛進(jìn)行分流，對(duì)55噸以上的大型車輛進(jìn)行勸返改道，加大橋面巡邏力度，對(duì)大橋上的車流進(jìn)行疏導(dǎo)、維護(hù)橋上秩序。車流量高峰期，對(duì)小車和客車免費(fèi)放行。
目睹九江長(zhǎng)江大橋川流不息的車輛暢通無(wú)阻的情景，沈先生不禁有些詫異，“雖然遇上返程高峰期，路上卻如此暢通，真是沒(méi)想到！”
