春節(jié)前后，烏魯木齊鐵路局旅客發(fā)送量增幅創(chuàng)歷史新高，居全路第一。
1月8日至22日，該局共發(fā)送旅客91.3萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)22％；客票收入14068萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)9.8%。
1月23日至2月1日，該局旅客發(fā)送量完成44.7萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10％。
面對(duì)大客流，今年春運(yùn)期間，烏魯木齊局確保了烏魯木齊、吐魯番等42個(gè)客運(yùn)站無(wú)旅客日夜在車站滯留等候。他們的效率如此之高，奧秘何在？
精心運(yùn)籌：挖潛擴(kuò)能度高峰
“確保安全，平穩(wěn)有序，便民利民”是鐵道部部署的今年春運(yùn)工作目標(biāo)。要不折不扣地貫徹執(zhí)行，必須要有一套能夠承上啟下、聯(lián)系緊密、高度運(yùn)轉(zhuǎn)的管理制度和措施。
烏魯木齊局局長(zhǎng)唐士晟、黨委書(shū)記管亞林是這樣要求的：“嚴(yán)格有效的管理，是企業(yè)發(fā)展客觀規(guī)律的總結(jié)，是搞好今年春運(yùn)工作的要求?！?/p>
于是，烏魯木齊局要求各站段在春運(yùn)中牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)“三點(diǎn)共識(shí)”，認(rèn)真落實(shí)安全工作“三個(gè)重中之重”，履行好、實(shí)踐好今年春運(yùn)“六個(gè)明顯變化”的承諾。
記者在采訪中了解到，新疆的春運(yùn)有其鮮明的特點(diǎn)：春節(jié)前，離開(kāi)新疆返回家鄉(xiāng)的務(wù)工人員、離校返家的學(xué)生、“支邊青年”探親客流疊加；春節(jié)后，又是這些“候鳥(niǎo)”再次形成客流高峰。
對(duì)此，在鐵道部的支持下，烏魯木齊局全力保證春運(yùn)期間旅客乘車出行需求。
客運(yùn)部門(mén)在春運(yùn)前集中力量對(duì)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備、客服系統(tǒng)、售票系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢修維護(hù)和整修，加強(qiáng)運(yùn)用維護(hù)，保證責(zé)任到人、職責(zé)清晰，確保以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)使用。
通過(guò)客運(yùn)部門(mén)對(duì)今年春運(yùn)高峰時(shí)段的客流調(diào)查、預(yù)測(cè)和分析，烏魯木齊局合理、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)圖定能力與市場(chǎng)需求存在的缺口，挖掘客車潛力，在充分保證圖定列車滿軸運(yùn)行的基礎(chǔ)上，挖潛籌集8組客車車體用于臨客開(kāi)行。
依據(jù)鐵道部新售票方式的要求和規(guī)范，針對(duì)本局客運(yùn)職工對(duì)售票新技術(shù)、新系統(tǒng)大量使用后實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏的現(xiàn)狀，烏魯木齊局積極與兄弟局溝通聯(lián)系，組織專人到武漢鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司學(xué)習(xí)觀摩，再將新技能與本局客運(yùn)工作實(shí)際相結(jié)合，制訂春運(yùn)售票方式相關(guān)的各項(xiàng)制度辦法和措施預(yù)案，并對(duì)全局所有客運(yùn)站、客票代售點(diǎn)干部職工進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，確保他們熟知掌握，提高售票效率。
這個(gè)局充分預(yù)想新售票方式帶來(lái)的變化、工作難點(diǎn)和影響，合理增開(kāi)窗口，優(yōu)化配置互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票的換取票專用窗口，讓旅客隨到隨取。
創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)：和諧春運(yùn)黨旗紅
“從我做起，從每一件小事做起，以實(shí)際行動(dòng)為旅客服務(wù)，為春運(yùn)作出自己的貢獻(xiàn)……”今年春運(yùn)開(kāi)始前，烏魯木齊客運(yùn)段全體黨員都在《承諾書(shū)》上簽下了自己的名字。
春運(yùn)，是對(duì)鐵路運(yùn)輸組織最全面的檢驗(yàn)，是對(duì)各級(jí)黨組織和廣大黨員發(fā)揮先鋒模范作用的最好考驗(yàn)。
春運(yùn)期間，烏魯木齊局黨委以“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)保安全、奉獻(xiàn)春運(yùn)促和諧”主題實(shí)踐活動(dòng)為主線，充分發(fā)揮各級(jí)黨組織的保障作用，凝心聚力，確保春運(yùn)安全穩(wěn)定。
在烏魯木齊西站眾多的黨員職工中，“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員、貨檢員韓秀江在工作中一絲不茍的態(tài)度，讓身邊的同事由衷敬佩。今年春運(yùn)的一個(gè)夜晚，韓秀江像往常一樣，身背工具包，行走在積雪覆蓋的場(chǎng)區(qū)內(nèi)，在檢查二場(chǎng)8道11092次列車時(shí)，他與同班作業(yè)人員一并進(jìn)行雙面檢查。檢查工作結(jié)束后，韓秀江心里總覺(jué)得不踏實(shí)。隨后，他主動(dòng)要求同班人員一起再檢查一遍車輛。當(dāng)他們走到機(jī)次第42位時(shí)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行南側(cè)施封失效，品名為氫氧化鈉。他立刻用對(duì)講機(jī)向貨檢值班員進(jìn)行了匯報(bào)，并同民警一起對(duì)列車進(jìn)行了補(bǔ)封處理，成功地防止了一起可能發(fā)生的事故。
用鹽末抹去車窗上的冰層，用小鏟子摳掉車廂內(nèi)的結(jié)冰，在超員50％的硬座車廂里為旅客送水……在奔馳的列車上，黨員們佩戴著黨徽，在各自的崗位上忙碌著。在全路 “紅旗列車”——烏魯木齊至北京西的T70/69次列車上，烏魯木齊客運(yùn)段北京車隊(duì)黨員在春運(yùn)中譜寫(xiě)了一曲曲感人的贊歌。
北京車隊(duì)黨總支圍繞春運(yùn)，扎實(shí)開(kāi)展黨員承諾點(diǎn)評(píng)。黨總支通過(guò)春運(yùn)干部全程包保，深入了解一線黨員承諾履行情況，每月定期組織車隊(duì)黨員干部及各班組黨支部書(shū)記召開(kāi)踐諾情況點(diǎn)評(píng)分析會(huì)，對(duì)各黨支部承諾落實(shí)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。車隊(duì)包保干部根據(jù)月度踐諾分析會(huì)對(duì)各黨支部承諾落實(shí)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。各班組黨支部書(shū)記每趟車退乘后召開(kāi)黨小組會(huì)議，對(duì)黨員在本趟乘務(wù)中作用發(fā)揮及承諾目標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。他們還把履行公開(kāi)承諾與黨員考核、評(píng)先選優(yōu)結(jié)合起來(lái)，每個(gè)月將黨員踐諾情況在車隊(duì)公示欄進(jìn)行公示。
保安全、保暢通、展作為，烏魯木齊局黨委引導(dǎo)全局廣大黨員在春運(yùn)中無(wú)私奉獻(xiàn)，唱響了和諧春運(yùn)的贊歌。
開(kāi)行臨客：合力譜寫(xiě)新篇章
近兩年來(lái)，新疆國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)保持高位增長(zhǎng)，2011年的GDP增長(zhǎng)達(dá)12%，同時(shí)，新疆旅游市場(chǎng)持續(xù)升溫，2011年接待國(guó)內(nèi)游客3859萬(wàn)人次、入境游客132萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)27%、24.5%。
新疆實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生建設(shè)的重大突破，也使烏魯木齊局客運(yùn)量增長(zhǎng)迅猛。
為了解決圖定列車能力不足的問(wèn)題，2012年春運(yùn)，烏魯木齊局開(kāi)行臨客68列，同比增加16列，這是該局歷史上開(kāi)行臨客數(shù)量最多、釋放運(yùn)輸能力最大的一年。
為了開(kāi)行好臨客，該局各相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，從車輛準(zhǔn)備、機(jī)力調(diào)配、客運(yùn)組織等方面入手，合力提前籌劃部署。
該局車輛系統(tǒng)以客車“五防一杜絕”為目標(biāo)，精心制定“高一格、嚴(yán)一檔”的春運(yùn)臨客整修標(biāo)準(zhǔn)；詳細(xì)制定各次列車整修時(shí)間表，量化每日整修任務(wù)，及時(shí)組織定檢到期的客車完成廠、段、輔修任務(wù)；在整修中嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)流程，集中力量對(duì)客車走行部、電氣裝置、車內(nèi)設(shè)備等進(jìn)行記名整修，對(duì)臨客、屯兵列車全部分鉤整修，使上線臨客質(zhì)量達(dá)到“六杜絕”和 “六個(gè)100%”；嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)者自檢，工長(zhǎng)復(fù)查，各車間干部、質(zhì)檢科、干部推標(biāo)組分層驗(yàn)收的“五級(jí)”質(zhì)量卡控制度，確保整修臨客“零故障”出庫(kù)。
該局機(jī)務(wù)系統(tǒng)加大對(duì)臨客機(jī)車司機(jī)的選拔培訓(xùn)力度，嚴(yán)格挑選安全操縱經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識(shí)強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的司機(jī)擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)，對(duì)所選拔的司機(jī)從客運(yùn)安全、業(yè)務(wù)技能等方面進(jìn)行集中培訓(xùn)；按照“優(yōu)中選優(yōu)、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的原則，篩選出131臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)，并對(duì)臨客機(jī)車走行部、電器線路、制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行逐臺(tái)記名整修，全面排查季節(jié)性、慣性故障隱患；安排92名運(yùn)用干部對(duì)臨客機(jī)車進(jìn)行添乘檢查，重點(diǎn)對(duì)客車連掛、起車加速、運(yùn)行調(diào)速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行專業(yè)化指導(dǎo)。
該局客運(yùn)系統(tǒng)認(rèn)真做好臨客乘務(wù)人員儲(chǔ)備工作，提前新招勞務(wù)工892名，通過(guò)考試篩選出預(yù)備列車長(zhǎng)50名、餐車長(zhǎng)20名、廚師20名、廣播員20名，并在春運(yùn)前完成崗前培訓(xùn)等工作；要求各客運(yùn)站接發(fā)臨客時(shí)，管理干部必須到信號(hào)樓盯崗，客運(yùn)值班員必須主動(dòng)詢問(wèn)車站值班員，清楚列車到開(kāi)時(shí)分、接車線路。
烏魯木齊局還制定了《出庫(kù)列車衛(wèi)生整備及途中衛(wèi)生突擊達(dá)標(biāo)補(bǔ)強(qiáng)》和《中途衛(wèi)生清掃及日常保持衛(wèi)生質(zhì)量達(dá)標(biāo)補(bǔ)強(qiáng)》兩項(xiàng)措施，嚴(yán)格落實(shí)燃煤取暖鍋爐焚燒有關(guān)規(guī)定，全力保證臨客服務(wù)水平不低于既有客車。
“平安、和諧”，為了這幾個(gè)字，烏魯木齊局職工在春運(yùn)的日日夜夜中流下了許多淚水和汗水。
鐵路春運(yùn)感動(dòng)著中國(guó)，旅客們說(shuō)：“有鐵路職工無(wú)私的奉獻(xiàn)，我們感到安全、舒適和溫暖。”（記者 張家啟）
