海峽兩岸航運交流協(xié)會和臺灣海峽兩岸航運協(xié)會于12月17日在蘇州共同舉辦“兩岸海運論壇”，兩岸航運界企業(yè)菁英、專家、學(xué)者及有關(guān)主管部門代表相約“昆曲之鄉(xiāng)”， 圍繞“商合作、促發(fā)展、防污染、保平安”主題，就兩岸航運界共同關(guān)心的問題進行了深入交流研討。
交通運輸部副部長、海峽兩岸航運交流協(xié)會名譽理事長徐祖遠、臺灣海峽兩岸航運協(xié)會名譽董事長葉匡時分別做主旨演講。江蘇省副省長史和平出席論壇。
徐祖遠指出，直航3年，兩岸航運界人士攜手并肩、風(fēng)雨同舟、大氣從容，兩岸航運合作發(fā)展取得卓越成效。兩岸航運企業(yè)運輸成本降低4億多美元，二氧化碳排放減少近90萬噸。兩岸密切海上安全合作，加強搜救力量配置，嚴格海事管理，極大地支持了兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展，方便了人員物資往來，給兩岸百姓帶來了實實在在的好處。
據(jù)了解，目前，兩岸海上直航集裝箱班輪航線共有29條，直航客運航線7條，兩岸共公布了83個直航港口，其中大陸70個，臺灣13個。3年海上直航，累計運送貨物超過2億噸，集裝箱運輸量超過500萬標準箱，在全球集裝箱運輸市場年均增長率不到7%的情況下，兩岸間集裝箱運輸總量年均增長率超過了13%，中轉(zhuǎn)量年均增幅超過了13%。兩岸間海上旅客運輸3年總運量超過了450萬人次，年均增幅近20%。
根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》有關(guān)精神，兩岸建立了海峽兩岸航運交流協(xié)會與臺灣海峽兩岸航運協(xié)會框架下的兩岸交通主管部門定期溝通協(xié)商機制。3年來，先后舉行了11次會晤，達成諸多共識，保證了海上直航順利進行。兩岸在海事、搜救、船舶污染防治、航?？萍嫉确矫娴暮献饕踩〉昧艘欢ǔ晒?。
對今后兩岸共同做好直航工作，徐祖遠提出3點建議：
一是“共體時艱”。即兩岸航運界要加強合作、共商對策，協(xié)力克服當(dāng)前海運市場面臨的困難。受世界經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢以及船舶運力增長較快等因素影響，全球海運市場運力供需矛盾比較突出。兩岸航運界要在充分合作的基礎(chǔ)上，發(fā)揮各自優(yōu)勢，合理利用兩岸港航資源，立足發(fā)展現(xiàn)代物流，降低運輸成本，進一步增加抵御風(fēng)險能力。在當(dāng)前情況下，應(yīng)繼續(xù)管理好、經(jīng)營好兩岸航線，繼續(xù)加強船舶運力宏觀調(diào)控，加強市場監(jiān)管、安全管理和應(yīng)急處置機制建設(shè)，使經(jīng)營該航線的公司獲得應(yīng)有效益，旅客和貨主得到應(yīng)有服務(wù)和保障。
二是“共謀發(fā)展”。即兩岸航運界要進一步落實好《海峽兩岸海運協(xié)議》，推進兩岸海運轉(zhuǎn)型升級。兩岸航線高效、便捷、安全，潛力巨大，希望抓住兩岸經(jīng)濟快速發(fā)展的契機，充分利用海上直航有利條件，通過優(yōu)化集裝箱班輪運輸航線、發(fā)展郵輪運輸?shù)?，將兩岸的海運業(yè)做大、做強。
三是“共襄盛舉。兩岸航運界要舉辦更多積極的交流活動，不斷構(gòu)筑兩岸交往新平臺。除了辦好本次論壇，還應(yīng)考慮兩岸聯(lián)合舉辦海上聯(lián)合搜救演練、海上清油污演練。
論壇期間，還舉行了太倉港和基隆港、臺中港合作簽約儀式。根據(jù)合作協(xié)議，太倉港與基隆港將建立兩港人員互訪交流平臺，加強兩港產(chǎn)業(yè)與海運市場研究及信息交流，鼓勵兩港間客貨運輸發(fā)展；太倉港與臺中港將在航線開辟、集裝箱運輸、航運信息交流、聯(lián)合營銷、人員交流等方面，開展互利合作。
